{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-front-intercooler-vattenkylare","title":"BMW F8X M2C M3 M4 FRONT INTERCOOLER VATTENKYLARE","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestandakylare för intercoolersystemet designad för drop-in passform i din BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har en dubbelturbo-motor (S55) som använder en toppmonterad vattenkyld intercooler istället för en ”vanlig” luftkyld intercooler. Intercoolern i detta system har en egen separat kylkrets uppbyggd av två parallellkopplade vattenkylare och en pump. Den större av dessa två kylare är placerad längst fram i det stora kylpaketet i mitten av fronten, den andra mindre kylaren är placerad framför höger hjulhus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt sänka vattentemperaturen i denna krets är direkt relaterat med förbättrad kylning av laddluften (lägre insugstemperatur). Av denna anledning är det viktigt att ha högpresterande kylare i detta system för att hålla så låg och stabil IAT som möjligt under hård körning. Under alla tester som vi utfört under utvecklingen av hela vårt BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4 produktsortiment ser vi tydligt hur effekten är direkt sammankopplad med insugstemperaturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa vår prestandakylare i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av kylpaketet i vår egen BMW M3 Competition. Detta gav oss en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att kunna förstora cellpaketet inom. Eftersom denna kylare är placerad främst i det centrala kylpaketet har vi optimerat frontarea \/ tjocklek \/ kylflänsar för att maximera kylprestanda men samtidigt släppa igenom tillräckligt med luft för de andra kylkomponenterna bakom den. Det är viktigt att designa en kylare som är placerad framför andra med en system-vy istället för att bara optimera en del som lämnar de andra överhettade på grund av otillräckligt luftflöde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår slutliga design fick ett 32mm tjockt 1-raders cellpaket med flerkanalstuber. Vi har behållit flödesvägen från originalkylaren med dubbla passager som gör att kylvätskan går igenom cellpaketet två gånger innan den lämnar kylaren. Vi har i vår design ökat höjden på cellpaketet med 166 mm och tjockleken med 5 mm, det ger en ökning av frontarean på 48% och en volymökning på hela 75%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa förbättringar har i våra tester resulterat i en 5°C IAT-säkning i kombination med vår sidmonterade uppgraderingskylare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllt detta hårda arbete vi gjort resulterar i en produkt som på ett eller annat sätt verkligen kommer att förbättra fordonets prestanda oavsett om det är en standardbil eller ett kraftigt modifierat monster! På väg, på gatan, på banan, kommer denna laddluftkylare att vara din sanna följeslagare!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88-prestandaintercooler (jämförelsevärde originaldel):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaket: 8498 cm3 (4843 cm3), 75% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större frontarea: 2656 cm2 (1794 cm2), 48% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercoolern vid samma testförhållanden: 34°C (39°C). 5°C lägre! *\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högeffektivt cellpaket med 7mm höga kylceller av \"multi-louvered-design\".\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Cellpaket med flerkanalstuber.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Uppmätt vid 240 km\/h under full acceleration 0-240 km \/ h på flygfält. Båda test utfördes samma dag under samma förhållanden.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd width=\"20%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"80%\" valign=\"TOP\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd width=\"20%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"80%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e17112284608\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"408\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077742498044,"sku":"","price":5144.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-250-WC-SS_31e24e8e-3b0b-4948-9926-87f7e1a47dd2.jpg?v=1637271162","url":"https:\/\/webshop.speedracerz.com\/fi\/products\/bmw-f8x-m2c-m3-m4-front-intercooler-vattenkylare","provider":"SpeedracerZ Tech Shop","version":"1.0","type":"link"}