{"title":"Modellanpassad","description":"","products":[{"product_id":"bigpack-porsche-911-turbo-997-1-intercooler-kit","title":"BIGPACK PORSCHE 911 TURBO (997.1) INTERCOOLER KIT","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 997.1 Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och innehåller våra laddluftkylare samt vårt högflödande y-rör tillsammans med slangar, tillbehör och allt som behövs vid installation. Till detta kan man även välja våra väldigt populära inloppsslangar för att tillse att motorn jobbar utan restriktioner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntercoolerkitet och y-röret är bra produkter i sig själva. Monterade tillsammans som en enhet ger de lägre inloppstemperatur parat med ökat flöde och lägre mottryck genom hela systemet och genererar därmed ökad effekt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 771 CFM (564 CFM), 37% högre! Se diagram nedan.\u003cbr\u003e- Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från erkända Garrett, yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Lägre tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr\u003e- Y-rör tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Y-rör med mjukt designad, gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm våra intercoolers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNär vi lanserade denna intercooler 2016 valde vi att använda ett brittiskt Tube\u0026amp;Fin-cellpaket som erbjöd mycket bra kylning tillsammans med ökat flöde och låg vikt. Denna uppsättning har visat sig mycket effektiv genom åren och återfinns i flera 1000-hästarsbyggen! Hösten 2021 är det dags för nästa fas i do88:s ständiga utvecklingsarbete. Efter utförliga tester under krävande förhållanden sommaren 2021 har vi valt att erbjuda denna produkt med ett Bar\u0026amp;Plate-cellpaket från erkända Garrett. Detta lyfter en redan konkurrenskraftig produkt till nästa nivå!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkillnader mot föregående version\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e11°C lägre inloppstemperatur jämfört med vår förra version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 % ökat flöde jämfört med vår föregående version!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNy, lättare luftstyrning i kolfiber av riktig prepreg-matta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 kg viktökning per intercooler jämfört med föregående version.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCellpaketet är nytt, men tankar, slangar och tillbehör är samma som innan. För att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre intercoolers. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både laddluftkylare och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet samt eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda helt i aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm vårt y-rör:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetta är resultatet av djupgående efterforskningar, åtskilliga timmar vid ritbordet i CAD och otaliga 3D-visualiseringar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är svaret när man har höga effektmål och verkligen vill få bort restriktionerna i systemet. Det erbjuder kraftigt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-friformsdesignad, gjuten kollektor för att maximera flödet. På denna del sitter det CNC-bearbetade och sen svetsade anslutningar för dumpventil och vevhusventilation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDenna konstruktion erbjuder ett rejält prestandalyft men bara marginellt ökad vikt. do88:s y-rör väger 1,52 kg medan Porsche OEM y-rör i plast väger 1,38 kg. En känd konkurrent väger in på 2,76 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSom sista steg är y-röret lackerat med en exklusiv pulverlack som gör att det ser lika bra ut som det presterar. Välj mellan en diskret halvblank svart yta eller en fräsch silvermetallic!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeträffande prestanda ger do88:s bigpack en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFörst gjordes fem repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan fem repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter många timmar vid ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav, har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eär mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar och rör för både do88 bigpack samt OEM 997. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePorsche 911 (997.1)\u003cbr\u003eÅrsmodeller: 2007-2009\u003cbr\u003eMotor: Turbo \/ GT2\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eViktigt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Välj vilken färg du föredrar på Y-röret. Svart eller Silvergrå\u003cbr\u003e- Välj om du vill köpa ditt BigPack med eller utan do88 turbo inloppsslangar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOEM-nr \/ Ersätter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e99711063900\u003cbr\u003e99711064000\u003cbr\u003e99711063970\u003cbr\u003e99711064070\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e99711064672\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 BigPack jämfört med original intercooler och y-rör:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg height=\"373\" width=\"800\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg height=\"444\" width=\"800\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" alt=\"Intake temperature\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Svart \/ Med Inloppsslangar","offer_id":42035184664828,"sku":"BIG-140SV-76","price":42941.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Svart \/ Utan Inloppsslangar","offer_id":42044208382204,"sku":"BIG-140SV","price":38872.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Med Inloppsslangar","offer_id":42035184697596,"sku":"","price":42941.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Utan Inloppsslangar","offer_id":42044208414972,"sku":"","price":38872.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIGPACKPORSCHE911TURBO_997.1_SILVERROR_MEDINL.SLANG.jpg?v=1636489361"},{"product_id":"porsche-911-turbo-997-1-intercooler-kit-mera-for-do88-y-ror","title":"PORSCHE 911 TURBO (997.1) INTERCOOLER KIT MERA","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn sann prestandaintercooler för 997.1 Turbo \/ GT2 and 997.2 GT2RS. Detta är den mest förfinade av alla produkter vi erbjuder idag! Uppgraderingen MERA lanserad i oktober 2021!\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 700 CFM (564 CFM), 24% högre! Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eI korthet: mer kylning, mer flöde, mer effekt.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e, helt enkelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eI den inledande utvecklingsfasen av denna intercooler gjorde vi en grundlig marknadsanalys. Det visade sig att många av de prestandauppgraderingar som erbjöds knappt var uppgraderingar, utan snarare på samma nivå som original 997.2-intercoolern, eller i vissa fall till och med sämre. Vi insåg att vi stod inför en stor utmaning och att det skulle krävas att vi inte tog några genvägar någonstans - bilens begränsade utrymme måste utnyttjas maximalt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär vi lanserade denna intercooler 2016 valde vi att använda ett brittiskt Tube\u0026amp;Fin-cellpaket som erbjöd mycket bra kylning tillsammans med ökat flöde och låg vikt. Denna uppsättning har visat sig mycket effektiv genom åren och återfinns i flera 1000-hästarsbyggen! Hösten 2021 är det dags för nästa fas i do88:s ständiga utvecklingsarbete. Efter utförliga tester under krävande förhållanden sommaren 2021 har vi valt att erbjuda denna produkt med ett Bar\u0026amp;Plate-cellpaket från erkända Garrett. Detta lyfter en redan konkurrenskraftig produkt till nästa nivå!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkillnader mot föregående version:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e11°C lägre inloppstemperatur jämfört med vår förra version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e12 % ökat flöde jämfört med vår föregående version!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eNy, lättare luftstyrning i kolfiber av riktig prepreg-matta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 kg viktökning per intercooler jämfört med föregående version.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCellpaketet är nytt, men tankar, slangar och tillbehör är samma som innan. För att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre laddluftkylare. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både intercooler och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet och eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för att uppnå optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda av enbart aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 intercoolerkit\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ekommer med slangar för OEM eller do88:s y-rör (70 mm). Skillnaden är enbart de medföljande slangarna. Välj din version i droplisten ovan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under 5 direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFörst gjordes 5 repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan 5 repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eär mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 997.2 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (997.1)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2007-2009\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: Turbo \/ GT2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (997.2)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2010-2012\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: GT2RS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken typ av Y-rör intercooler paketet ska monteras med. Original eller do88 Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM-nr \/ Ersätter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711063900\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711064000\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711063970\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711064070\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/files\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett_1_480x480.jpg?v=1637051581\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/files\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett_480x480.jpg?v=1636530474\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"do88 Y-rör","offer_id":42063966044412,"sku":"ICM-230-1-do88","price":35685.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"OEM y-rör","offer_id":42063966077180,"sku":"ICM-230-1-OEM","price":35685.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-230-1-do88.jpg?v=1637051829"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-plenum-gt3-spjallhus","title":"PORSCHE 997.1 TURBO PLENUM, GT3 SPJÄLLHUS","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi är stolta över att presentera vårt nyutvecklade Plenum för 997.1 Turbo.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed detta extremt högflödande Plenum kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Finns att beställa för både original (74mm) och GT3 (82mm) spjällhus. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- do88 Plenum är Y-format för kraftigt förbättrat flöde. Jämfört med originalplenumet flödar vårt plenum anpassat för GT3 spjällhus 34% bättre! Och vårt plenum anpassat för originalspjällhus flödar 18% bättre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitetsgjutning med CNC-bearbetade anslutningar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med alla nödvändiga tillbehör för montering.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalspjällhuset på Porsche 997.1 Turbo är T-format vilket betyder att luftflödet från spjällhuset får en abrupt riktningsförändring när flödet delas till vardera insugsgrenrör. Det känns naturligt att designa ett Y-format plenum istället för det T-fomade \"pang in i väggen\" desig som originalet har.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnder utvecklingsprocessen av detta plenum spenderades mycket tid på att genomföra flödesanalyser av olika designer på Y-rörets invändiga utformning. Vi utförde både flödesanalyser i vårt CAD-system samt flertalet fysiska tester i vår egna SuperFlow SF-1020 flödesbänk. De fysiska testerna gjordes på prototyper utskriva i våra egna 3D-skrivare.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eResultatet den slutgiltiga designen visade var imponerande, do88 Plenum totalt utklassar orginalplenumet med hela 34% bättre flöde vid samma tryckfall!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att kunna tillverka den slutgiltiga designen valde vi att göra en \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehögkvalitativ 3D friformsdesignadnad gjutning. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde men inte så mycket extra vikt. Vi designade utsidan av plenumet för att addera så minimalt med vikt som möjligt. do88 Prestanda Plenum väger 0,80 kg (1,76 lb), originalplenumet väger 0,28 kg (0,62 lb) och ett gjutet prestanda plenum från en konkurrent väger 1,19 kg (2,63 lb)!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestanda Plenum är en suverän uppgradering både med originalspjällhus (74mm) eller det mer extrema GT3 spjällhuset (82mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestanda Plenum är Bolt-On med originalspjällhuset ifrån Porsche 997 GT3 (82mm). Men vårt plenum kan även köpas för att monteras tillsammans med originalspjällhuset för Porsche 997.1 Turbo (74mm), då ingår en CNC-bearbetad adapterfläns mellan plenumet och spjällhuset.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/files\/TR-150-GT3-Slider_480x480.jpg?v=1637052003\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSå redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt plenum ge förbättrad prestanda!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003edo88 Prestanda Plenum säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNär du beställer detta Plenum behöver du göra ett val i rullistan:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSpjällhusstorlek:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVälj vilken storlek. Original 74mm eller GT3 82mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eObservera att inget spjällhus är inkluderat i detta kit.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable bgcolor=\"#ebf0fe\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\"\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003ePorsche 997.1 Turbo\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2007-2009\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal ref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\"\u003e\u003cspan\u003e99711021570, 99711017771\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Plenum jämfört med original Plenum:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/files\/TR-150_Air_Flow_Diagram_480x480.jpg?v=1637052072\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"GT3 82mm","offer_id":42063976038652,"sku":"TR-150-GT3","price":4941.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"OEM 74mm","offer_id":42063976071420,"sku":"TR-150-OEM","price":4941.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-150-GT3_1.jpg?v=1637052218"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-y-ror-silver-for-do88-icm-230-ic","title":"PORSCHE 997.1 TURBO Y-RÖR, SILVER FÖR DO88 ICM-230 IC","description":"\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ch3\u003eVi är stolta över att presentera vårt nyutvecklade Y-rör för 997.1 Turbo. Med detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %! (se diagram nedan). \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg height=\"296\" width=\"800\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130-Slider.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSå redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-140SI-do88.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning!\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2. Silikonslangar\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e3. Slangklämmor\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNär du beställer detta Y-rör behöver du göra två val i rullistorna ovanför den\u003cbr\u003egröna ”Lägg i kundvagnen” knappen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFärg:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVälj vilken färg du vill ha på Y-röret, Svart eller Silver. Det är ingen prestandaskillnad mellan de olika färgerna, utan du väljer vilken färg du tycker passar bäst.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVälj vilken intercooler du har på din bil:\u003cbr\u003e- Original\u003cbr\u003e- do88 (ICM-230), Intercoolerkitet med kolfiberluftstyrningar\u003cbr\u003e- do88 (ICM-200), Intercoolerkitet utan kolfiberluftstyrningar\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable bgcolor=\"#ebf0fe\" height=\"44\" width=\"780\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003ePorsche 997.1 Turbo \/ GT2\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2007-2009\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePorsche 997.2 GT2RS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÅrsmodeller\u003c\/span\u003e: 2010-2012\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOriginal ref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e99711064672\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Y-rör jämfört med original y-rör:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg height=\"514\" width=\"800\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"Superflow Airflow test Y-pipe Porsche 997 Turbo\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"do88","offers":[{"title":"Svart \/ do88 - ICM230","offer_id":42063981379836,"sku":"TR-140SV-do88","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Svart \/ do88 - ICM200","offer_id":42063981412604,"sku":"TR-140SV-ICM200","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Svart \/ OEM","offer_id":42063981445372,"sku":"TR-140SV-OEM","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ do88 - ICM230","offer_id":42063981478140,"sku":"","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ do88 - ICM200","offer_id":42063981510908,"sku":"","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ OEM","offer_id":42063981543676,"sku":"","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-140SI-do88_1.jpg?v=1637052529"},{"product_id":"porsche-997-1-tt-gt2-2007-09-inloppsslangar-till-turbon","title":"PORSCHE 997.1 TT\/GT2 2007-09 INLOPPSSLANGAR TILL TURBON","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHögflödande turboinloppsslangar för Porsche 997 TT och GT2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e- Slangarna är grövre än original vilket gör att de kan flöda mer.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mjuka böjar och övergångar för optimalt flöde.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mycket slät insida för optimalt flöde.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mycket goda termiska egenskaper, överför ej värmen ifrån motorutrymmet.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slangarna är förstärkta med rostfri stålwire för att klara av mycket höga effektuttag utan att sugas ihop.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 turbo.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eDenna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ekommer in. Våra egenutvecklade insugsslangar ökar luftflödet med\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 %\u003c\/strong\u003e. Det är en skillnad som verkligen känns i bilen fastän det låter lite i siffror. Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 997 turbo. Den blir vad den borde vara. Det är en skillnad som måste upplevas!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaketet innehåller allt för montering:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 wireförstärkta silikonslangar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 CNC-bearbetade VTG-adaptrar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangklämmor\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC-bearbetad luftport.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997.1 Turbo \u0026amp; GT2\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2007-2009\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVäxellåda: Tiptronic \/ 6-Speed\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"150\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg width=\"150\" height=\"269\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76-side.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76-side.jpg\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Turbo inloppsslangar jämfört med original turboinloppsrör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76_Air_Flow_Diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"490\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76_Air_Flow_Diagram.jpg\" caption=\"false\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42064000024828,"sku":"","price":4521.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit76S_1.jpg?v=1637053047"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-gt2-intercooler","title":"PORSCHE 997.1 TURBO GT2 INTERCOOLER","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHögpresterande intercooler för Porsche 997 Turbo, GT2!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är en egendesignad intercooler utvecklad av do88 för enkel montering i din 997 TT!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFördelar do88 högprestandaintercooler (originalintercooler):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaketsvolym: 6825 cm3 (4821 cm3), do88\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e41 %\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003estörre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Luftflöde vid 0,15bar tryckfall: 296 CFM\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercooler vid samma testförhållanden: do88 34°C, original 50°C.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSe diagram längre ner!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Enkel, problemfri montering med tydlig monterinsanvisning. (Se monteringsanvisning för detaljer).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna laddluftkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylförmågan och sänker motorns inloppstemperatur. Eftersom att detta är en do88-prestandaprodukt, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats. Ett givet val för den inspirerade entusiasten eller för banracingföraren som kräver tillförlitlighet som man kallt kan räkna med.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 turbo. Denna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här do88 kommer in. Våra egenutvecklade laddluftkylare ökar luftflödet och ger motorn bättre kraft vid upprepade dragningar då originalet mattas betänkligt. Man känner verkligen hur pass mycket bättre motorn andas - en skillnad som måste upplevas! Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 997 turbo. Den blir vad den borde vara.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVåra intercoolers fungerar allra bäst med våra egenutvecklade insugsslangar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLevereras komplett med allt som krävs för montering, inkl. slangar, skruvar, fästen och utförlig monteringsanvisning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör monteringsanvisning\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-200.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-200.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka Här!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"175\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg width=\"175\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Sidbild1.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Sidbild1.jpg\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 Turbo, GT2.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997 Turbo, fas 1.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997 GT2, fas 1.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTransmission.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar både manuell och automatisk växellåda.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e997.110.639.00\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e997.110.640.00\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg width=\"800\" height=\"514\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg width=\"800\" height=\"470\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg width=\"800\" height=\"565\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/CFD-intercooler-ICM-200.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/CFD-intercooler-ICM-200.jpg\"\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42064003858684,"sku":"","price":11907.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-200_1.jpg?v=1637053174"},{"product_id":"gfb-dv-t9354-passar-ford-volvo-porsche-borg-warner-turbo","title":"GFB, DV+ T9354 (PASSAR FORD, VOLVO, PORSCHE \u0026 BORG WARNER TURBO)","description":"\u003cdiv id=\"Faktablad\" class=\"col-md-12 white borders std2\" data-mce-fragment=\"1\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/Product\"\u003e\n\u003cdiv id=\"Produktinfofalt\" class=\"col-md-12 lightgrey borderT ten0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"col-md-12\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe DV+ T9354: When you want no noise, no nonsense just performance!\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eTHE SIMPLE \u0026amp; ESSENTIAL MOD FOR 30% QUICKER BOOST\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eBy retaining the factory ECU control and recirculating the vented air, the DV+ T9354 is a purely performance oriented product that offers the following benefits:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSharper throttle response\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFaster boost recovery on gearshift\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSolves boost leaking issues\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBuilt to last\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eUTILISING PROVEN TMS TECHNOLOGY TO ENSURE DEPENDABLE BOOST HOLDING AND OPTIMUM THROTTLE RESPONSE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/T9354_1productpage.jpg\" alt=\"T9354 1productpage\" width=\"300\" height=\"312\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/T9354_1productpage.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe T9354 is a fully recirculating direct factory replacement for the pneumatic diaphragm type BPV (Bypass Valve) used on Ford, Volvo, Porsche, \u0026amp; Borg Warner Turbos - when you want the performance WITHOUT the noise!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsing GFB’s TMS technology the T9354 can help return the engine to peak boost up to 30% faster than a factory diverter valve when shifting gears\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe factory BPV (bypass valve) has a couple of key shortcomings, in construction and operation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFirst of all, tuned engines running high boost also produce a lot of heat in the charge air. Because the BPV is situated right on the compressor, it is subjected to the hottest part of the intake charge, and the heat from the compressor cover itself. This can cause the factory diaphragm to rupture, and if that happens and goes undetected for a while, it can cause damage to the turbo, as the ECU will try to compensate for the lost boost pressure by increasing turbo speed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSecond, the operation of the factory BPV is not aimed at throttle response. Because of the soft spring and the solenoid valve that is in-line with the vacuum hose, it can only operate in two states – fully open, or fully shut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/installed_image_website.jpg\" alt=\"installed image website\" width=\"300\" height=\"225\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/installed_image_website.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe factory BPV does not have the ability to open and close progressively in response to the existing boost pressure, and throttle response suffers when the valve vents more than it should in situations where you are not fully lifting the throttle. The T9354 solves these issues using proven metal and silicone construction of the valve components, meaning the DV+ will last a lifetime regardless of the harsh conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAs for performance, because the DV+ features a carefully selected spring rate AND spring pre-load adjustment, it can operate progressively to help sharpen throttle response. This is the basis of GFB’s TMS principle, which has been shown to reduce the time to peak boost on gearshift by 30%. This benefit is also particularly noticeable in situations where you are modulating the throttle to balance the car in a corner.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDesign Patent Pending\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFits:\u003c\/h3\u003e\nFORD AUSTRALIA Falcon FG Ecoboost 2.0L 2012-2014 FG 179kw Petrol Engine RWD Sedan 01\/12-12\/14\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FGX Ecoboost 2.0L 2014-on FGX 176kw Petrol Engine RWD Sedan 11\/14-on\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L turbo 2006-2012 LT 166kw Petrol Engine FWD Hatchback 04\/06-05\/08\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L turbo 2006-2012 LV 166kw Petrol Engine FWD Hatchback 03\/09-08\/11\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L turbo 2006-2012 LV 224kw Petrol Engine FWD Hatchback 01\/10-12\/10\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-on LW 184kw Petrol Engine FWD Hatchback 08\/12-07\/15\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 911 all 997.1 twin turbo models 2007-2009 353kw Petrol Engine\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 911 all 997.1 twin GT2 models 2007-2009 390kw Petrol Engine\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePORSCHE 911 all 997.2 twin GT2RS models 2010-2012 456kw Petrol Engine\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Petrol Engine FWD Hatchback 03\/07-12\/12\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Petrol Engine FWD Hatchback 10\/06-12\/12\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Petrol Engine FWD Convertible 03\/06-02\/07\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Petrol Engine FWD Convertible 03\/07-10\/09\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Petrol Engine FWD Sedan 03\/07-12\/12\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Petrol Engine FWD Sedan 01\/04-12\/07\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Petrol Engine AWD Sedan 03\/07-12\/10\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Petrol Engine AWD Sedan 04\/04-12\/07\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 169kw Petrol Engine AWD Wagon 03\/07-12\/10\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Petrol Engine AWD Wagon 04\/04-12\/07\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Petrol Engine FWD Wagon 04\/04-12\/07\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv id=\"Produktinfo\" data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"description\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"ProduktinfoOvrigt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42064008741116,"sku":"","price":1914.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/T9354_1.jpg?v=1637053264"},{"product_id":"porsche-997-1-tt-gt2-2007-09-adapter-50mm-kompressorhus","title":"PORSCHE 997.1 TT\/GT2 2007-09 ADAPTER 50MM KOMPRESSORHUS","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997.1 Turbo \u0026amp; GT2 50,1mm adapter för uppgraderingsturbo\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC-bearbetad aluminium adapter designad för uppgraderingsturbo. Adaptern passar original kompressorhus som har bearbetats till 50,1mm inlopp. Adaptern har 55mm slanganslutning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta ingår i kitet:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1st CNC-bearbetad adapter\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1st O-ring\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2st Skruvar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997.1 Turbo \u0026amp; GT2\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2007-2009\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76-joiner-3-size.png\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"273\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit76-joiner-3-size.png\"\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42064012673276,"sku":"","price":954.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/CP-100_1.jpg?v=1637053387"},{"product_id":"gfb-dvx-t9654-passar-ford-volvo-porsche-borg-warner-turbo","title":"GFB, DVX T9654 (PASSAR FORD, VOLVO, PORSCHE \u0026 BORG WARNER TURBO)","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eGFB’s DVX takes the extremely popular DV+ Diverter Valve and adds dual venting outlets along with our patented Venting Bias Adjustment System. So not only do you get IMPROVED BOOST HOLDING and THROTTLE RESPONSE, you have total control over your BLOW-OFF SOUND VOLUME!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/T9654_product_image.jpg\" alt=\"T9654 product image\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/T9654_product_image.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHAT MAKES DVX DIFFERENT TO ANY OTHER VALVE THAT GOES “WHOOSH”?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe DVX is not just a noise maker (like BOV spacers) - by modifying the valve operation method it offers the same PERFORMANCE BENEFITS that the DV+ does.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIt retains ECU CONTROL for the fastest possible operation.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNo other blow off valve has the advantage of GFB’s Venting Bias Adjustment, allowing you to alter the blow off sound simply by moving the adjustment lever.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eBuilt to last.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGFB’s DV+ design solves the longevity and boost leaking issues that are common with factory diverter valves, and also changes the operation method to “pilot actuation” (read about this below) to ensure better\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eperformance on stock or modified engines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFurthermore, these benefits won’t cost you the Earth! Rather than throwing the entire factory diverter valve system in the trash (like other manufacturer’s “solutions”), the DV+ keeps what works, and replaces what doesn’t.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHAT DOES IT FIT?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe T9654 is a duel venting direct factory replacement for the pneumatic diaphragm type BPV (Bypass Valve) used on Ford, Volvo, Porsche, \u0026amp; Borg Warner Turbos\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eWHY NOT JUST USE A SPACER?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThere are many “BOV spacers” on the market that make noise. However, they do this simply by using the factory diverter valve and redirecting the air to atmosphere. Therefore, the performance deficiencies of the factory diverter valve design remain, and furthermore, the flow\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ecapacity of the factory diverter is significantly reduced because of the small venting holes used in these BOV spacers.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/T9654_2productimage.jpg\" alt=\"T9654 2productimage\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/T9654_2productimage.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e ECU VS VACUUM CONTROL\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOther BOV kits eliminate the ECU control entirely, using pure manifold vacuum control instead. Whilst there’s nothing particularly wrong with this (that’s how the majority of BOVs work), the ECU control is MUCH FASTER, able to detect and respond to much SMALLER THROTTLE TRANSITIONS and, since it’s available, why wouldn’t you use it?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e WHAT’S SPECIAL ABOUT OUR VENTING BIAS SYSTEM?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGFB’s patented Venting Bias Adjustment System is the only one of its kind in the world. By using an internal rotating sleeve, the opening of both the recirc port and the atmosphere port can be infinitely adjusted. This means that you’re not stuck with a fixed 50\/50 or 100% atmosphere venting ratio; you can change it to whatever you want! As an additional benefit, because the atmosphere outlet is a single large port rather than a series of small holes, the venting sound is much DEEPER AND LOUDER than it is with a BOV spacer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e THE BOTTOM LINE IS...\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e The DVX offers a TRUE PERFORMANCE improvement, INCREASED BOOST-HOLDING ability, and a blow-off sound that is COMPLETELY ADJUSTABLE from factory-silent to ear shattering!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eUS PATENT \u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDESIGN PATENT PENDING\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMADE IN AUSTRALIA UNDER ISO 9001\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDV+ T9654 suits Ford,Volvo,Porsche \u0026amp; Borg Warner EFR Turbos also suits:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FG Ecoboost 2.0L 2012-2014 FG 179kw Petrol Engine RWD Sedan 01\/12-12\/14\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FGX Ecoboost 2.0L 2014-on FG X 176kw Petrol Engine RWD Sedan 11\/14-on\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L turbo 2006-2012 LV 224kw Petrol Engine FWD Hatchback 01\/10-12\/10\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-on LW 184kw Petrol Engine FWD Hatchback 08\/12-07\/15\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Petrol Engine FWD Hatchback 10\/06-12\/12\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Petrol Engine FWD Hatchback 03\/07-12\/12\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Petrol Engine FWD Convertible 03\/07-10\/09\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Petrol Engine FWD Convertible 03\/06-02\/07\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Petrol Engine AWD Sedan 03\/07-12\/10\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Petrol Engine AWD Sedan 04\/04-12\/07\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Petrol Engine FWD Sedan 01\/04-12\/07\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Petrol Engine FWD Sedan 03\/07-12\/12\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 169kw Petrol Engine AWD Wagon 03\/07-12\/10\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Petrol Engine FWD Wagon 04\/04-12\/07\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Petrol Engine AWD Wagon 04\/04-12\/07\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6 class=\"product_intro\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/h6\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42064014278908,"sku":"","price":2995.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/T9654_1.jpg?v=1637053460"},{"product_id":"porsche-996-997-carrera-c2-c4-inloppsslang","title":"PORSCHE 996 \u0026 997 CARRERA C2 C4 INLOPPSSLANG","description":"\u003cdiv class=\"borderTB twenty0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtt egenutvecklat slangkit från do88 som ersätter original inloppsslang!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa slangar är uteslutande tillverkade i högkvalitativt silikon för bästa hållbarhet och finish. Med integrerad stålwire för att förhindra att den sugs ihop vid stora undertryck och tre till fem lager armering, beroende på slangens innerdiameter och position. Originalet är tillverkat i gummi som inte sällan spricker av uttorkning. Detta är lösningen för dig, som dessutom förhöjer utseendet väsentligt!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eI de fall då färgval måste göras, se droplisten ovan för tillgänglighet. Det är ingen prestandaskillnad mellan de olika färgerna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaket med passande slangklämmor\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003efinns under fliken \"Tillbehör\", slangklämmepaket do88-kitxxx. Kontrollera att numret på kitet överensstämmer med numret på slangklämmepaketet.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlla originalartikelnummer är endast angivna som referensnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 996\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 1999-2001\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: Carrera, Carrera 4\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 996\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2001-2004\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: Targa, Carrera 4, Carrera 4S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVäxellåda: Endast bilar med manuell växellåda.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2005-2008\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: Carrera 2S, Carrera 4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangar som ingår:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang insug\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 99611022157, 99711022100, 99711022300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Svart","offer_id":42064023617788,"sku":"","price":891.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Blå","offer_id":42064023650556,"sku":"","price":891.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Röd","offer_id":42064023683324,"sku":"","price":891.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit201B_2.jpg?v=1637053623"},{"product_id":"porsche-996-turbo-gt2-intercooler-99-05","title":"PORSCHE 996 TURBO GT2 INTERCOOLER 99-05","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHögpresterande intercooler för Porsche 996 Turbo, GT2!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är en egendesignad intercooler utvecklad av do88 för enkel montering i din 996 TT!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFördelar do88 högprestandaintercooler (originalintercooler):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaketsvolym: 6825 cm3 (4821 cm3), do88\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e41 %\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003estörre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Luftflöde vid 0,15bar tryckfall: 296 CFM\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercooler vid samma testförhållanden: do88 34°C, original 50°C.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSe diagram längre ner!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Enkel, problemfri montering med tydlig monterinsanvisning. (Se monteringsanvisning för detaljer).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna laddluftkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylförmågan och sänker motorns inloppstemperatur. Eftersom att detta är en do88-prestandaprodukt, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats. Ett givet val för den inspirerade entusiasten eller för banracingföraren som kräver tillförlitlighet som man kallt kan räkna med.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 turbo. Denna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här do88 kommer in. Våra egenutvecklade laddluftkylare ökar luftflödet och ger motorn bättre kraft vid upprepade dragningar då originalet mattas betänkligt. Man känner verkligen hur pass mycket bättre motorn andas - en skillnad som måste upplevas! Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 996 turbo. Den blir vad den borde vara.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLevereras komplett med allt som krävs för montering, inkl. slangar, skruvar, fästen och utförlig monteringsanvisning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör monteringsanvisning\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-200-996.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-200-996.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka Här!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"175\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg width=\"175\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Sidbild1.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Sidbild1.jpg\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 Turbo, GT2.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 996 Turbo\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 996 GT2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTransmission.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar både manuell och automatisk växellåda.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e997.110.639.00\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e997.110.640.00\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg width=\"800\" height=\"514\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg width=\"800\" height=\"470\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-200-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg width=\"800\" height=\"565\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/CFD-intercooler-ICM-200.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/CFD-intercooler-ICM-200.jpg\"\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42064972316924,"sku":"","price":13099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-200-996_1.jpg?v=1637073429"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-turbo-997-2","title":"BIGPACK PORSCHE 911 TURBO (997.2) INTERCOOLER KIT","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 997.2 Turbo \/ Turbo S!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och innehåller våra laddluftkylare samt vårt högflödande y-rör tillsammans med slangar, tillbehör och allt som behövs vid installation. Till detta kan man även välja våra väldigt populära inloppsslangar för att tillse att motorn jobbar utan restriktioner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntercoolerkitet och y-röret är bra produkter i sig själva. Monterade tillsammans som en enhet ger de lägre inloppstemperatur parat med ökat flöde och lägre mottryck genom hela systemet och genererar därmed ökad effekt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 771 CFM (564 CFM), 37% högre! Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från erkända Garrett, yttersta kvalitet.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Y-rör tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Y-rör med mjukt designad, gjuten kollektordel.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOm våra intercoolers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär vi lanserade denna intercooler 2016 valde vi att använda ett brittiskt Tube\u0026amp;Fin-cellpaket som erbjöd mycket bra kylning tillsammans med ökat flöde och låg vikt. Denna uppsättning har visat sig mycket effektiv genom åren och återfinns i flera 1000-hästarsbyggen! Hösten 2021 är det dags för nästa fas i do88:s ständiga utvecklingsarbete. Efter utförliga tester under krävande förhållanden sommaren 2021 har vi valt att erbjuda denna produkt med ett Bar\u0026amp;Plate-cellpaket från erkända Garrett. Detta lyfter en redan konkurrenskraftig produkt till nästa nivå!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkillnader mot föregående version\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e11°C lägre inloppstemperatur jämfört med vår förra version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e19 % ökat flöde jämfört med vår föregående version!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eNy, lättare luftstyrning i kolfiber av riktig prepreg-matta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 kg viktökning per intercooler jämfört med föregående version.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCellpaketet är nytt, men tankar, slangar och tillbehör är samma som innan. För att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre intercoolers. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både laddluftkylare och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet samt eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda helt i aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOm vårt y-rör:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är resultatet av djupgående efterforskningar, åtskilliga timmar vid ritbordet i CAD och otaliga 3D-visualiseringar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är svaret när man har höga effektmål och verkligen vill få bort restriktionerna i systemet. Det erbjuder kraftigt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-friformsdesignad, gjuten kollektor för att maximera flödet. På denna del sitter det CNC-bearbetade och sen svetsade anslutningar för dumpventil och vevhusventilation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion erbjuder ett rejält prestandalyft men bara marginellt ökad vikt. do88:s y-rör väger 1,52 kg medan Porsche OEM y-rör i plast väger 1,38 kg. En känd konkurrent väger in på 2,76 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSom sista steg är y-röret lackerat med en exklusiv pulverlack som gör att det ser lika bra ut som det presterar. Välj mellan en diskret halvblank svart yta eller en fräsch silvermetallic!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBeträffande prestanda ger do88:s bigpack en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFörst gjordes fem repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan fem repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter många timmar vid ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav, har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eär mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar och rör för både do88 bigpack samt OEM 997. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (997.2)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2010-2012\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: Turbo \/ Turbo S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Välj vilken färg du föredrar på Y-röret. Svart eller Silvergrå\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Välj om du vill köpa ditt BigPack med eller utan do88 turbo inloppsslangar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM-nr \/ Ersätter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711063900, 99711064000, 99711063970, 99711064070, 99711064674, 99711064570, 99711064470\u003c\/p\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 BigPack jämfört med original intercooler och y-rör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\" width=\"800\" height=\"373\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Intake temperature\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" width=\"800\" height=\"444\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Silver \/ Med inloppsslangar","offer_id":42065177051388,"sku":"","price":45941.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Utan inloppsslangar","offer_id":42065177084156,"sku":"","price":38872.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Svart \/ Med inloppsslangar","offer_id":42065177116924,"sku":"","price":45941.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Svart \/ Utan inloppsslangar","offer_id":42065177149692,"sku":"","price":38872.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-130SI.jpg?v=1637076549"},{"product_id":"porsche-911-turbo-997-2-intercooler-kit-mera","title":"PORSCHE 911 TURBO (997.2) INTERCOOLER KIT MERA","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn sann prestandaintercooler för 997.2 Turbo \/ Turbo S. Detta är den mest förfinade av alla produkter vi erbjuder idag! Uppgraderingen MERA lanserad i oktober 2021!\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 700 CFM (564 CFM), 24% högre! Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eI korthet: mer kylning, mer flöde, mer effekt.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e, helt enkelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eI den inledande utvecklingsfasen av denna intercooler gjorde vi en grundlig marknadsanalys. Det visade sig att många av de prestandauppgraderingar som erbjöds knappt var uppgraderingar, utan snarare på samma nivå som original 997.2-intercoolern, eller i vissa fall till och med sämre. Vi insåg att vi stod inför en stor utmaning och att det skulle krävas att vi inte tog några genvägar någonstans - bilens begränsade utrymme måste utnyttjas maximalt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär vi lanserade denna intercooler 2016 valde vi att använda ett brittiskt Tube\u0026amp;Fin-cellpaket som erbjöd mycket bra kylning tillsammans med ökat flöde och låg vikt. Denna uppsättning har visat sig mycket effektiv genom åren och återfinns i flera 1000-hästarsbyggen! Hösten 2021 är det dags för nästa fas i do88:s ständiga utvecklingsarbete. Efter utförliga tester under krävande förhållanden sommaren 2021 har vi valt att erbjuda denna produkt med ett Bar\u0026amp;Plate-cellpaket från erkända Garrett. Detta lyfter en redan konkurrenskraftig produkt till nästa nivå!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkillnader mot föregående version:  \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e11°C lägre inloppstemperatur jämfört med vår förra version.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e12 % ökat flöde jämfört med vår föregående version!\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eNy, lättare luftstyrning i kolfiber av riktig prepreg-matta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3 kg viktökning per intercooler jämfört med föregående version.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCellpaketet är nytt, men tankar, slangar och tillbehör är samma som innan. För att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre laddluftkylare. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både intercooler och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet och eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för att uppnå optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda av enbart aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 intercoolerkit\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ekommer med slangar för OEM eller do88:s y-rör (70 mm). Skillnaden är enbart de medföljande slangarna. Välj din version i droplisten ovan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under 5 direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFörst gjordes 5 repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan 5 repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eär mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 997.2 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (997.2)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2010-2012\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: Turbo \/ Turbo S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken typ av Y-rör intercooler paketet ska monteras med. Original eller do88 Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM-nr \/ Ersätter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711063970\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711064070\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\" width=\"800\" height=\"373\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-130_Air_Flow_Diagram-Garrett.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Intake temperature\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\" width=\"800\" height=\"444\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-230-Temperature_diagram-Garrett.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"do88 Y-rör","offer_id":42065194483964,"sku":"","price":35685.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"OEM Y-rör","offer_id":42065194516732,"sku":"","price":35685.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-230-do88.jpg?v=1637076923"},{"product_id":"porsche-997-2-turbo-2010-y-ror","title":"PORSCHE 997.2 TURBO 2010- Y-RÖR","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi är stolta över att presentera vårt nyutvecklade Y-rör för 997.2 Turbo. Med detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 2 att öka!\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %! (se diagram nedan). \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130-Slider.jpg\" width=\"800\" height=\"296\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130-Slider.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSå redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_TR-130.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_TR-130.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning!\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Silikonslangar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Slangklämmor\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär du beställer detta Y-rör behöver du göra två val i rullistorna ovanför den\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003egröna ”Lägg i kundvagnen” knappen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFärg:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken färg du vill ha på Y-röret, Svart eller Silver. Det är ingen prestandaskillnad mellan de olika färgerna, utan du väljer vilken färg du tycker passar bäst.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntercooler:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken intercooler du har på din bil. Original eller do88.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"780\" height=\"44\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997.2 Turbo \/ Turbo S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2010-2012\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal referens:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711064674, 99711064570, 99711064470\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Y-rör jämfört med original y-rör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Superflow Airflow test Y-pipe Porsche 997 Turbo\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130_Air_Flow_Diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"514\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-130_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Svart \/ OEM","offer_id":42065203265788,"sku":"","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Svart \/ do88","offer_id":42065203298556,"sku":"","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ OEM","offer_id":42065203331324,"sku":"","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Silver \/ do88","offer_id":42065203364092,"sku":"","price":7378.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-130SI-do88_1.jpg?v=1637077195"},{"product_id":"porsche-997-2-turbo-2010-inloppsslangar-till-turbon","title":"PORSCHE 997.2 TURBO 2010- INLOPPSSLANGAR TILL TURBON","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 presenterar stolt våra egenutvecklade turboinloppsslangar för Porsche 997.2 Turbo.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e- Slangarna är grövre än original vilket gör att de kan flöda hela 26% mer (se diagram nedan). Slangarna är 2,5\" (63mm) på minsta stället. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mjuka böjar och övergångar för optimalt flöde.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mycket slät insida för optimalt flöde.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mycket goda termiska egenskaper, överför ej värmen ifrån motorutrymmet.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slangarna är förstärkta med rostfri stålwire för att klara av mycket höga effektuttag utan att sugas ihop.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt utveckla förbättrade turboinloppsslangar till 997.2 Turbo var en rejäl utmaning. Platsbristen är total vilket gör det mycket svårt att få plats med en grövre inloppsslang. För att lyckas var vi tvugna att göra mindre kompromisser, slangarna har inte frigång över allt, vilket gör att dom ligger emot okänsliga ytor på vissa ställen.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 turbo.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eDenna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ekommer in. Våra egenutvecklade insugsslangar ökar luftflödet med\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e26 %\u003c\/strong\u003e. Det är en skillnad som verkligen känns i bilen! Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 997 turbo. Den blir vad den borde vara. Det är en skillnad som måste upplevas!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaketet innehåller allt för montering:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 wireförstärkta silikonslangar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 CNC-bearbetade VTG-adaptrar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangklämmor och skruvar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetaljerad monteringsanvisning,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/do88-kit169S.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/do88-kit169S.pdf\" target=\"_blank\"\u003eklicka här för att se den!\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997.2 Turbo \/ Turbo S\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2010-2012\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVäxellåda: 6-Speed \/ PDK\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e9A111062373\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e9A111062473\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"300\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-side.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"425\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-side.jpg\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Turbo inloppsslangar jämfört med original turboinloppsrör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-SuperFlow.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-SuperFlow.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-SuperFlow.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"477\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-SuperFlow.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-CFD.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"455\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit169-CFD.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42065209524476,"sku":"","price":7837.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit169S_1.jpg?v=1637077353"},{"product_id":"gfb-dv-tms-atercirkulerande-ventil","title":"GFB, DV+ TMS ÅTERCIRKULERANDE VENTIL","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAnslutningar:\u003c\/strong\u003e 25mm inlopp och utlopp\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVakuum-slanganslutning\u003c\/strong\u003e: 5mm\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFärg:\u003c\/strong\u003e Svart anodiserad finish för dem som föredrar att hålla saker lite mer diskret!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eöppen eller återcirkulerande: \u003c\/strong\u003e100% återcirkulerande\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003edv+:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvancerad \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eTMS \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003efördelar\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFjäder-förspänningsjustering för maximal dump-hastiget\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC bearbetad aluminium och mässings konstruktion, Made in Austrailia!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAnodiserad finish för längsta hållbarhet och utseende\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVakuum-nippeln kan roterad i 4st positioner\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHåller för obegränsat laddtryck!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBehöver inga service-kit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eBästa valet för:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtvecklad för att ersätta Bosch original återcirkulerande avlastningsventiler (dumpventiler) på bilar som Audi, Ford, SAAB och VW men med GFB:s TMS fördelar!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn vanlig orsak till ''förlorat'' laddtryck på trimmade bilar är just läckande original avlastningsventil. Speciellt på lite äldre bilar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eDelar som ingår:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edv+ återcirkulerande avlastningsventil\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMonteringsanvisning med detaljerad beskrivning för hur du ställer in fjäderförspänningen (på engelska).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVad menas med TMS?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVad är TMS? GFB Turbo Management System är den term GFB använder för deras avlastningventiler som har designats speciellt för att minska turbo lagg. Tester visar att TMS funktionen gör att motorn kan återgå till dess toppladdtryck upp till 30% snabbare än en original avlastningsventil vid växling*.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/GFB_TMS.jpg\" border=\"0\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/GFB_TMS.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(* Diagrammet visar hur laddtrycket ökar under 1: a till 2: a växeln på en Nissan CA18DET med en T28 turbo (laddtrycket är mätt i insugsgrenröret). GFB TMS förbättringen ger en 30% snabbare återgång till topp laddtrycket, vilket gör att du under en kort tidsperiod kan ha 40% högre laddtryck, se 0,44s i diagrammet).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVanliga frågor:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eVad är det maximala laddtrycksnivån som jag kan använda med en GFB dumpventil?\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVilken nivå du vill! Utformningen på alla GFB dumpventiler innebär att du kan köra så högt laddtryck så att det är mer sannolikt spränger slangar före dumpventilen börjar läcka. På grund av kolvens utformning görs en perfekt tätning, våra ventiler är läcktestade i fabriken vid 7,5bar (om du kan blåsa en av våra ventiler på en bil så skulle vi vilja höra om det!).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eHur justerar jag fjädertrycket för att passa olika laddtrycksnivåer?\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDu behöver inte! Vid full gas det finns lika högt laddtryck på båda sidor om kolven, så det spelar ingen roll på vilken laddtrycksnivå du kör, trycket balanserar ut sig själv. Det kräver då mycket litet fjädertryck för att ventilen ska stänga. Fjäderjusteringen används för att matcha VACUUM signalen i bilen. Tanken är att justera ventilen så att kolven är bara stängd på tomgång. På så sätt när du lyfter upp gaspedalen kommer fjädern neutraliseras så att laddtrycket fritt kan öppna kolven.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVarför välja en GFB dumpventil:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eMer kraft - Våran håller för laddtrycket, kan din nuvarnde dumpventil det?\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStandard dumpventiler är allmänt kända för att läcka eller gå sönder, speciellt när den bli äldre och i kombination med högre laddtryck. En GFB TMS dumpventil kommer att hålla för så mycket laddtryck som du kan skicka på den, 24 \/ 7 - Inga täta ''servicar'' eller byte av reservdelar fodras på GFB dumpventiler!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eBättre Respons - Genom minskad turbo lagg!\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDen GFB TMS är särskilt utformat för att minimera turbo lagg- test visar att det kan återställa motorns max laddtryck upp till 30% snabbare än en original dumpventil vid växling!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eBättre körbarhet - Jämnare än original\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal dumpventiler tenderar att verka antingen helt öppna eller helt stängda. Detta kan orsaka irriterande ''turbo surge'' i motorvägsfart, vilket kräver ständig gaspådrags korrigeringar för att hålla en jämn hastighet. En GFB TMS dumpventil eliminerar helt problemet, vilket gör bilen smidigare att köra.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42065212571900,"sku":"","price":1976.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/T9301_1_1.jpg?v=1637077619"},{"product_id":"porsche-997-2-turbo-2010-plenum","title":"PORSCHE 997.2 TURBO 2010- PLENUM","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi är stolta över att presentera vårt nyutvecklade Plenum för 997.2 Turbo.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed detta högflödande Plenum kommer prestandan på din 997.2 att öka!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- do88 Plenum är Y-format för förbättrat flöde. Jämfört med originalplenumet flödar vårt plenum 5,4% bättre (IPD 2,1%)!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitetsgjutning med CNC-bearbetade anslutningar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med alla nödvändiga tillbehör för montering.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalspjällhuset på Porsche 997.2 Turbo är T-format vilket betyder att luftflödet från spjällhuset får en abrupt riktningsförändring när flödet delas till vardera insugsgrenrör. Det känns naturligt att designa ett Y-format plenum istället för det T-fomade \"pang in i väggen\" desig som originalet har.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnder utvecklingsprocessen av detta plenum spenderades mycket tid på att genomföra flödesanalyser av olika designer på Y-rörets invändiga utformning. Vi utförde både flödesanalyser i vårt CAD-system samt flertalet fysiska tester i vår egna SuperFlow SF-1020 flödesbänk. De fysiska testerna gjordes på prototyper utskriva i våra egna 3D-skrivare.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att kunna tillverka den slutgiltiga designen valde vi att göra en \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehögkvalitativ 3D friformsdesignadnad gjutning. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en ökning av flöde men inte så mycket extra vikt. Vi designade utsidan av plenumet för att addera så minimalt med vikt som möjligt. do88 Prestanda Plenum väger 0,66 kg (1,46 lb), originalplenumet väger 0,27 kg (0,60 lb) och ett gjutet prestanda plenum från en konkurrent (IPD) väger 1,13 kg (2,49 lb)!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210-Slider.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"285\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210-Slider.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSå redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt plenum ge förbättrad prestanda!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestanda Plenum säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 997.2 Turbo \/ Turbo S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2010-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9A111003770, 9A211003702, 9A211013702\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Plenum jämfört med original Plenum:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"514\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42065215684860,"sku":"","price":4972.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-210-997_1.jpg?v=1637077752"},{"product_id":"bigpack-porsche-991-1-turbo-2013-15","title":"BIGPACK PORSCHE 991.1 TURBO 2013-15","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDet kompletta prestanda paketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 991.1 Turbo!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSäljs till ett paketpris och innehåller både våra motorsportintercoolers och högflödande Y-rör med alla slangar och tillbehör för montering. Som tillval finns även våra högflödesinloppsslangar!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVåra intercooloers och vårt Y-rör är bra produkter en och en, men tillsammans ger dom både en reduktion av insugstemperatur och betydligt lägre mottryck, detta ger effekt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTunga fördelar do88 BigPack (original intercooler\/tryckrör):\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kraftigt förbättrat luftflöde! (se diagram nedan).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kallare luft till din motor! (se diagram nedan).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa motorsport cellpaket tillverkade i England.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D friformsdesignade gjutna tankar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Systemets luftflöde vid 0,175bar\/2,54psi tryckfall: 790CFM (602CFM), do88 31% högre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Y-rör tillverkat av 2,5\" (63mm) dornbockade aluminiumrör.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Y-rör med mjukt designad gjuten kollektordel.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOm intercoolerna:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRedan från början insåg vi att för att lyckas kunde vi inte spara på något utan vi måste göra det bästa tänkbara på den plats som finns tillgänglig! Sedan startade reasearchen efter vilken typ av cellpaket vi skulle använda och vi jämförde då många olika varianter men till slut föll absolut valet på ett motorsportscellpaket med extremt fina turbulatorer vilket har riktigt bra kyleffektivitet i kombination med låg vikt. Med det perfekta cellpaketet på plats arbetade vi vidare med förfining av vår tankdesign vilket styrde in oss på valet av gjutna tankar vilket gjorde det möjligt att styra designen och fördelningen av luften mer exakt. Detta är mycket viktigt då en mer förfinad tankdesign både gör att intercoolern ger bättre kylning samt lägre tryckfall! För att kunna montera en intercooler med tillräcklig tjocklek för uppgiften var vi tvungna at designa en ny övre luftstyrning som ser till att hela cellpaketet förses med kylluft. För att få till den perfekta passform och prestanda vi ville ha designades dessa kolfiber luftstyrningar i vår 3D scannade miljö! För att uppnå bästa möjliga spridning av luften och lägsta möjliga tryckfall krävdes det att slanganslutningarna på tankarna gjordes om och där föll valet på 70mm slanganslutningar vilket i sin tur krävde nya slangar in och ut från intercoolerna. Dessa slangar är 3D designade med luftflöde och passform som högsta prioritet och vi CFD testade alla slangar under utvecklingsprocessen för att tillse att alla delar håller måttet. Slangarna ut från turboaggregaten är av en speciell typ som gör att dom klarar temperaturer på upp till 240°C kontinuerligt! En annan viktig del för att få bästa möjliga kylning är att använda all tillgänglig kylluft på bästa sätt och för att göra det ingår det även gummilister av högsta kvalitet till alla ytor där ambient luftstyrningarna måste täta ordentligt!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär vi bygger våra intercoolers på detta sätt så ökar vikten relativt lite i förhållande till storleken jämfört med originalintercoolerna. Vikten på våra intercooler är 5,4 kg styck jämfört med 991 Turbo originalintercoolernas vikt på 3,1 kg styck. Det kan tyckas vara en stor viktökning men med tanke på hur mycket större våra intercoolers är samt att dom är helt i aluminium så är det en lite ökning. Speciellt jämfört med andra alternativ på marknaden i denna storleksklass är våra ett lättviktsalternativ! \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOm Y-röret:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSamtidigt som vårt BigPack sänker insugstemperaturen så flödar det även bättre än 991.1 original systemet gör! Kika gärna på värdena i grafen nedan där vi jämför luftflöde vid olika givna tryckfall mellan vårt BigPack och originalintercoolers och y-rör. Dessa mätningar gör vi i vår egen Superflow SF-1020 flödesbänk.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200-Slider.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"359\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200-Slider.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt att tänka på är att originalsystemet designades för effekten bilen hade då den lämnade fabriken. En effektökning kan göra att dess prestanda inte längre räcker till. Så även på bilar med enbart mjukvaruoptimering eller på bilar som används i varmt klimat kommer do88 BigPack kunna ge en effektökning över originalintercoolerna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestandaintercooler är ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOBS!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVissa modifieringar måste göras vid monterings av denna intercoolersats läs steg 29, 31 \u0026amp; 35 i monteringsanvisningen (klicka på länken nedan) innan beställning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-270-do88.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-270-do88.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning för intercoolers!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning för y-rör!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaketet består av:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Intercoolerpaket\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Y-rör\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Inloppslangar (om du gör det tillvalet)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNä\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003er du beställer detta BigPack behöver du göra ett \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eval i rullistan ovanför den\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003egröna ”Lägg i kundvagnen” knappen\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTillval:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj om du vill köpa BigPack med eller utan do88 turbo inloppsslangar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"780\" height=\"44\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 991.1 Turbo \/ Turbo S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller\u003c\/span\u003e: 2013-2015\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111063972 \/ 99111063973\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111064072 \/ 99111064073\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111005070 \/ 99111064672 \/ 99711064773\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 BigPack jämfört med original intercooler och y-rör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"514\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"470\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Med inloppsslangar","offer_id":42065425596668,"sku":"","price":51821.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Utan inloppsslangar","offer_id":42065425629436,"sku":"","price":44123.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-200SV-Gen1_2.jpg?v=1637083741"},{"product_id":"porsche-991-turbo-2013-inloppsslangar-turbo","title":"PORSCHE 991 TURBO 2013- INLOPPSSLANGAR TURBO","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 presenterar stolt våra egenutvecklade turboinloppsslangar för Porsche 991.1 \/ 991.2 Turbo.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slangarna är grövre än original vilket gör att de kan flöda hela 31% mer (se diagram nedan). Slangarna är 2,5\" (63mm) på minsta stället. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mjuka böjar och övergångar för optimalt flöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mycket slät insida för optimalt flöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mycket goda termiska egenskaper, överför ej värmen ifrån motorutrymmet.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slangarna är förstärkta med rostfri stålwire för att klara av mycket höga effektuttag utan att sugas ihop.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt utveckla förbättrade turboinloppsslangar till 991 Turbo var en rejäl utmaning. Platsbristen är total vilket gör det mycket svårt att få plats med en grövre inloppsslang. För att lyckas var vi tvugna att göra mindre kompromisser, slangarna har inte frigång över allt, vilket gör att dom ligger emot okänsliga ytor på vissa ställen.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179-slider.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"248\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179-slider.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 turbo.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Denna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e kommer in. Våra egenutvecklade insugsslangar ökar luftflödet med \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e31%\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e. Det är en skillnad som verkligen känns i bilen! Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 991 turbo. Den blir vad den borde vara. Det är en skillnad som måste upplevas!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaketet innehåller allt för montering:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 wireförstärkta silikonslangar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 silikonslangar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 CNC-bearbetade VTG-adaptrar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 ventiler för vevhusventilationen\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangklämmor och skruvar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetaljerad monteringsanvisning, \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.de\/bilder\/artiklar\/pdf\/do88-kit179S.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.de\/bilder\/artiklar\/pdf\/do88-kit179S.pdf\" target=\"_blank\"\u003eklicka här för att se den!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 991.1 \u0026amp; 991.2 Turbo \/ Turbo S\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2013-\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111002371 \/ 99111002372\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e9A111004172\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111002471 \/ 99111002472\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e9A111004272\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Turbo inloppsslangar jämfört med original turboinloppsrör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"490\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179-CFD.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"539\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit179-CFD.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42065436115196,"sku":"","price":8553.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit179S_1.jpg?v=1637083966"},{"product_id":"porsche-991-turbo-2013-intercooler-kit-for-do88-y-ror","title":"PORSCHE 991 TURBO 2013- INTERCOOLER KIT FÖR DO88 Y-RÖR","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn äkta prestandaintercooler för 991 Turbo \/ Turbo S.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är den mest förfinade av alla produkter vi erbjuder idag!\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kraftigt förbättrat luftflöde! (se diagram nedan).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kallare luft till din motor! (se diagram nedan). \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa motorsport cellpaket tillverkade i England.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D friformsdesignade gjutna tankar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRedan från början insåg vi att för att lyckas kunde vi inte spara på något utan vi måste göra det bästa tänkbara på den plats som finns tillgänglig! Sedan startade reasearchen efter vilken typ av cellpaket vi skulle använda och vi jämförde då många olika varianter men till slut föll absolut valet på ett motorsportscellpaket med extremt fina turbulatorer vilket har riktigt bra kyleffektivitet i kombination med låg vikt. Med det perfekta cellpaketet på plats arbetade vi vidare med förfining av vår tankdesign vilket styrde in oss på valet av gjutna tankar vilket gjorde det möjligt att styra designen och fördelningen av luften mer exakt. Detta är mycket viktigt då en mer förfinad tankdesign både gör att intercoolern ger bättre kylning samt lägre tryckfall! För att kunna montera en intercooler med tillräcklig tjocklek för uppgiften var vi tvungna at designa en ny övre luftstyrning som ser till att hela cellpaketet förses med kylluft. För att få till den perfekta passform och prestanda vi ville ha designades dessa kolfiber luftstyrningar i vår 3D scannade miljö! För att uppnå bästa möjliga spridning av luften och lägsta möjliga tryckfall krävdes det att slanganslutningarna på tankarna gjordes om och där föll valet på 70mm slanganslutningar vilket i sin tur krävde nya slangar in och ut från intercoolerna. Dessa slangar är 3D designade med luftflöde och passform som högsta prioritet och vi CFD testade alla slangar under utvecklingsprocessen för att tillse att alla delar håller måttet. Slangarna ut från turboaggregaten är av en speciell typ som gör att dom klarar temperaturer på upp till 240°C kontinuerligt! En annan viktig del för att få bästa möjliga kylning är att använda all tillgänglig kylluft på bästa sätt och för att göra det ingår det även gummilister av högsta kvalitet till alla ytor där ambient luftstyrningarna måste täta ordentligt!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär vi bygger våra intercoolers på detta sätt så ökar vikten relativt lite i förhållande till storleken jämfört med originalintercoolerna. Vikten på våra intercooler är 5,4 kg styck jämfört med 991 Turbo originalintercoolernas vikt på 3,1 kg styck. Det kan tyckas vara en stor viktökning men med tanke på hur mycket större våra intercoolers är samt att dom är helt i aluminium så är det en lite ökning. Speciellt jämfört med andra alternativ på marknaden i denna storleksklass är våra ett lättviktsalternativ!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi säljer detta intercoolerpaket i två olika \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eutföranden, ett som passar med original Y-rör och ett som passar med vårt prestanda Y-rör. Skillnaden mellan dem är vilka intercoolerutloppsslangar vi skickar med. Du väljer vilket alternativ du vill ha i droplisten ovan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSamtidigt som våra intercoolers sänker insugstemperaturen så flödar dom även bättre än 991 Turbo original intercoolerna gör! Kika gärna på värdena i grafen nedan där vi jämför luftflöde vid olika givna tryckfall mellan vår intercooler med slangar och originalintercoolern med slangar. Dessa mätningar gör vi i vår egen Superflow SF-1020 flödesbänk.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270_Produkttextbild.jpg\" width=\"801\" height=\"230\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270_Produkttextbild.jpg\" caption=\"false\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt att tänka på är att originalintercoolerna designades för effekten bilen hade då den lämnade fabriken. En effektökning kan göra att dess prestanda inte längre räcker till. Så även på bilar med enbart mjukvaruoptimering eller på bilar som används i varmt klimat kommer do88 intercooler paket kunna ge en effektökning över originalintercoolerna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestandaintercooler är ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOBS!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVissa modifieringar måste göras vid monterings av denna intercoolersats läs steg 29, 31 \u0026amp; 35 i monteringsanvisningen (klicka på länken nedan) innan beställning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-270-do88.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-270-do88.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaketet består av:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Prestanda intercoolers\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Kolfiberluftstyrningar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Silikonslangar\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e4. \u003c\/span\u003eSlangklämmor\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e5. Gummilister\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e6. Monteringstillbehör\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNä\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003er du beställer detta intercoolerpaket behöver du göra ett\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eval i rullistan ovanför den\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003egröna ”Lägg i kundvagnen” knappen\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eY-Rör:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken typ av Y-rör intercoolerpaketet ska monteras med. OEM eller do88 Performance.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"780\" height=\"44\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 991 Turbo \/ Turbo S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller\u003c\/span\u003e: 2013-\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111063972 \/ \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111063973\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111064072 \/ \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111064073\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270_Air_Flow_Diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"514\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270_Air_Flow_Diagram.jpg\" caption=\"false\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"470\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"do88","offer_id":42065440014588,"sku":"","price":41624.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"OEM","offer_id":42065440047356,"sku":"","price":41624.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-270-do88_1.jpg?v=1637084148"},{"product_id":"porsche-991-turbo-2013-plenum","title":"PORSCHE 991 TURBO 2013- PLENUM","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi är stolta över att presentera vårt nyutvecklade Plenum för 991 Turbo.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed detta högflödande Plenum kommer prestandan på din 991 att öka!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- do88 Plenum är Y-format för förbättrat flöde. Jämfört med originalplenumet flödar vårt plenum 5,4% bättre (IPD 2,1%)!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitetsgjutning med CNC-bearbetade anslutningar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med alla nödvändiga tillbehör för montering.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalspjällhuset på Porsche 991 Turbo är T-format vilket betyder att luftflödet från spjällhuset får en abrupt riktningsförändring när flödet delas till vardera insugsgrenrör. Det känns naturligt att designa ett Y-format plenum istället för det T-fomade \"pang in i väggen\" desig som originalet har.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnder utvecklingsprocessen av detta plenum spenderades mycket tid på att genomföra flödesanalyser av olika designer på Y-rörets invändiga utformning. Vi utförde både flödesanalyser i vårt CAD-system samt flertalet fysiska tester i vår egna SuperFlow SF-1020 flödesbänk. De fysiska testerna gjordes på prototyper utskriva i våra egna 3D-skrivare.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att kunna tillverka den slutgiltiga designen valde vi att göra en \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ehögkvalitativ 3D friformsdesignadnad gjutning. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en ökning av flöde men inte så mycket extra vikt. Vi designade utsidan av plenumet för att addera så minimalt med vikt som möjligt. do88 Prestanda Plenum väger 0,66 kg (1,46 lb), originalplenumet väger 0,27 kg (0,60 lb) och ett gjutet prestanda plenum från en konkurrent (IPD) väger 1,13 kg (2,49 lb)!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210-Slider.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"285\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210-Slider.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSå redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt plenum ge förbättrad prestanda!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestanda Plenum säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 991 Turbo \/ Turbo S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2013-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e9A111003770, 9A211003702, 9A211013702\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Plenum jämfört med original Plenum:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"514\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-210_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42065445224700,"sku":"","price":4972.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-210-991_1_1.jpg?v=1637084270"},{"product_id":"porsche-991-1-turbo-2013-15-y-ror","title":"PORSCHE 991.1 TURBO 2013-15 Y-RÖR","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi är stolta över att presentera vårt nyutvecklade Y-rör för 991 Turbo. Med detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 991 att öka!\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 58%! (se diagram nedan). \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tillverkat av 63mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Röret har 2st uttag för metanolinsprutning (1\/8 -27 NPT). Dessa är pluggade vid leverans om de inte ska användas.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 58% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200-Slider.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"363\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200-Slider.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSå redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Silikonslangar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Slangklämmor\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär du beställer detta Y-rör behöver du göra ett val i rullistan ovanför den\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003egröna ”Lägg i kundvagnen” knappen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntercooler:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken intercooler du har på din bil. Original eller do88.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"780\" height=\"44\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 991.1 Turbo \/ Turbo S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2013-2015\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal referens:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111005070, 99111064672, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711064773\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Y-rör jämfört med original y-rör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"514\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_CFD.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"540\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_CFD.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"do88","offer_id":42065447616764,"sku":"","price":7401.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"OEM","offer_id":42065447649532,"sku":"","price":7401.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-200SV-do88-1_1.jpg?v=1637084367"},{"product_id":"bigpack-porsche-991-2-turbo-2015","title":"BIGPACK PORSCHE 991.2 TURBO 2015-","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDet kompletta prestanda paketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 991.2 Turbo!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSäljs till ett paketpris och innehåller både våra motorsportintercoolers och högflödande Y-rör med alla slangar och tillbehör för montering. Som tillval finns även våra högflödesinloppsslangar!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVåra intercooloers och vårt Y-rör är bra produkter en och en, men tillsammans ger dom både en reduktion av insugstemperatur och betydligt lägre mottryck, detta ger effekt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTunga fördelar do88 BigPack (original intercooler\/tryckrör):\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kraftigt förbättrat luftflöde! (se diagram nedan).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kallare luft till din motor! (se diagram nedan).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa motorsport cellpaket tillverkade i England.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D friformsdesignade gjutna tankar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Systemets luftflöde vid 0,175bar\/2,54psi tryckfall: 790CFM (602CFM), do88 31% högre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Y-rör tillverkat av 2,5\" (63mm) dornbockade aluminiumrör.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Y-rör med mjukt designad gjuten kollektordel.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOm intercoolerna:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRedan från början insåg vi att för att lyckas kunde vi inte spara på något utan vi måste göra det bästa tänkbara på den plats som finns tillgänglig! Sedan startade reasearchen efter vilken typ av cellpaket vi skulle använda och vi jämförde då många olika varianter men till slut föll absolut valet på ett motorsportscellpaket med extremt fina turbulatorer vilket har riktigt bra kyleffektivitet i kombination med låg vikt. Med det perfekta cellpaketet på plats arbetade vi vidare med förfining av vår tankdesign vilket styrde in oss på valet av gjutna tankar vilket gjorde det möjligt att styra designen och fördelningen av luften mer exakt. Detta är mycket viktigt då en mer förfinad tankdesign både gör att intercoolern ger bättre kylning samt lägre tryckfall! För att kunna montera en intercooler med tillräcklig tjocklek för uppgiften var vi tvungna at designa en ny övre luftstyrning som ser till att hela cellpaketet förses med kylluft. För att få till den perfekta passform och prestanda vi ville ha designades dessa kolfiber luftstyrningar i vår 3D scannade miljö! För att uppnå bästa möjliga spridning av luften och lägsta möjliga tryckfall krävdes det att slanganslutningarna på tankarna gjordes om och där föll valet på 70mm slanganslutningar vilket i sin tur krävde nya slangar in och ut från intercoolerna. Dessa slangar är 3D designade med luftflöde och passform som högsta prioritet och vi CFD testade alla slangar under utvecklingsprocessen för att tillse att alla delar håller måttet. Slangarna ut från turboaggregaten är av en speciell typ som gör att dom klarar temperaturer på upp till 240°C kontinuerligt! En annan viktig del för att få bästa möjliga kylning är att använda all tillgänglig kylluft på bästa sätt och för att göra det ingår det även gummilister av högsta kvalitet till alla ytor där ambient luftstyrningarna måste täta ordentligt!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär vi bygger våra intercoolers på detta sätt så ökar vikten relativt lite i förhållande till storleken jämfört med originalintercoolerna. Vikten på våra intercooler är 5,4 kg styck jämfört med 991 Turbo originalintercoolernas vikt på 3,1 kg styck. Det kan tyckas vara en stor viktökning men med tanke på hur mycket större våra intercoolers är samt att dom är helt i aluminium så är det en lite ökning. Speciellt jämfört med andra alternativ på marknaden i denna storleksklass är våra ett lättviktsalternativ! \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOm Y-röret:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSamtidigt som vårt BigPack sänker insugstemperaturen så flödar det även bättre än 991.2 original systemet gör! Kika gärna på värdena i grafen nedan där vi jämför luftflöde vid olika givna tryckfall mellan vårt BigPack och originalintercoolers och y-rör. Dessa mätningar gör vi i vår egen Superflow SF-1020 flödesbänk.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200-Slider.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"359\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200-Slider.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt att tänka på är att originalsystemet designades för effekten bilen hade då den lämnade fabriken. En effektökning kan göra att dess prestanda inte längre räcker till. Så även på bilar med enbart mjukvaruoptimering eller på bilar som används i varmt klimat kommer do88 BigPack kunna ge en effektökning över originalintercoolerna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestandaintercooler är ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOBS!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVissa modifieringar måste göras vid monterings av denna intercoolersats läs steg 29, 31 \u0026amp; 35 i monteringsanvisningen (klicka på länken nedan) innan beställning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-270-do88.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-270-do88.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning för intercoolers!\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning för y-rör!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/Instruction_ICM-230.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaketet består av:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Intercoolerpaket\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Y-rör\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Inloppslangar (om du gör det tillvalet)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNä\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003er du beställer detta BigPack behöver du göra ett \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eval i rullistan ovanför den\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003egröna ”Lägg i kundvagnen” knappen\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTillval:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj om du vill köpa BigPack med eller utan do88 turbo inloppsslangar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"780\" height=\"44\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 991.2 Turbo \/ Turbo S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller\u003c\/span\u003e: 2015-\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111063972 \/ 99111063973\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111064072 \/ 99111064073\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111005070 \/ 99111064672 \/ 99711064773\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 BigPack jämfört med original intercooler och y-rör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"514\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-200_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"470\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-270-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Med inloppsslangar","offer_id":42065461608700,"sku":null,"price":51821.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Utan inloppsslangar","offer_id":42065461641468,"sku":null,"price":44123.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-200SV-Gen1_2_2096f831-60e7-4159-a650-3ee110b053f9.jpg?v=1637084723"},{"product_id":"porsche-991-2-turbo-2015-y-ror","title":"PORSCHE 991.2 TURBO 2015- Y-RÖR","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi är stolta över att presentera vårt nyutvecklade Y-rör för 991 Turbo. Med detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 991 att öka!\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 58%! (se diagram nedan). \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tillverkat av 63mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Röret har 2st uttag för metanolinsprutning (1\/8 -27 NPT). Dessa är pluggade vid leverans om de inte ska användas.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 58% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200-Slider.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"363\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200-Slider.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSå redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/TR-200SV-OEM-1.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här för monteringsanvisning!\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Silikonslangar\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Slangklämmor\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#ffff99\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNär du beställer detta Y-rör behöver du göra ett val i rullistan ovanför den\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003egröna ”Lägg i kundvagnen” knappen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntercooler:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken intercooler du har på din bil. Original eller do88.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"780\" height=\"44\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 991.1 Turbo \/ Turbo S\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2013-2015\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal referens:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e99111005070, 99111064672, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e99711064773\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Y-rör jämfört med original y-rör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"514\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_CFD.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"540\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-200_CFD.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"do88","offer_id":42065473798396,"sku":null,"price":7401.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"OEM","offer_id":42065473831164,"sku":null,"price":7401.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-200SV-do88-1_1_bed8dc2e-3fc1-4aa2-b649-bc38a48f1f64.jpg?v=1637085103"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-carrera-992","title":"BIGPACK PORSCHE 911 CARRERA (992)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS. Bigpack – intercooler och rör sålt tillsammans!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVid sidan av denna intercoolersats erbjuder vi även en rad andra produkter. I detta bigpack ingår även intercoolerrör samt tillhörande slang för ytterligare flöde samt bättre hållbarhet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnligt oss är detta kit så bra som det någonsin går att utforma ett intercoolerkit till denna plattform. Vi har vänt på varenda sten för att nå maximala prestanda i varje given aspekt av systemet. Cellpaketen från anrika Garrett Motorsport är otroligt fint tillverkade och helt enligt den specifikation vi bedömt som optimal när det kommer till värmeöverföring kontra luftflöde. Tankarna är tillverkade av tunn, gjuten aluminium för att hålla ner vikten och optimera flödet. För att rymma ett större cellpaket är luftstyrningarna utbytta mot egendesignade styrningar i kolfiber av bästa kvalitet! Anslutningarna på intercoolern har gjorts större för att eliminera flaskhalsar i systemet och de medföljande slangarna är som alltid framtagna med mjuka, svepande övergångar. Vi har inte gjort några kompromisser i denna utveckling – här är resultatet!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 30°C (39°C). 9°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 919 CFM (820 CFM), 12% högre! Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Uttag för metanolinsprutning (2x 1\/8 NPT) i intercoolerns utloppstank.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Pulverlackade, dornbockade tryckrör med slang och klämmor av yttersta kvalitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBakgrund:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche – men principen är förstås helt samma. Med våra erfarenheter från tidigare utvecklingar tog vi oss an detta projekt med stor tillförsikt. Som pionjär på marknaden för denna plattform ställdes stora krav på noggrannhet och framåttänkande. Vi är stolta över vad vi har att erbjuda dig som 992-ägare!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMedan tidigare generationer av Porsche 911 har sina laddluftkylare i respektive bakskärm, med ett y-rör som förbinder dem innan laddluften når insuget, har 992 en helt annan disposition. Intercooler och y-rör är nu en gemensam enhet som sitter direkt under bakvingen. Luften pressas i kanaler från bakrutan ner till ett scoop, genom cellpaketet för maximal värmeöverföring. Den aktiva vingen spelar en viktig roll genom att styra ner en betydligt större luftmängd i uppfällt läge. Tittar man på det utifrån ter sig denna lösning mer rationell, men den ställer också ytterligare krav på oss som tillverkare av prestandakylare. För att få plats med ett cellpaket med större ytarea \/ volym krävs nya luftstyrningar för att det överhuvudtaget ska passa. Vi är glada att vi kunnat lyfta vår kolfiberproduktion till nästa nivå i och med denna produkt – passform och finish värdigt en bil som Porsche 911!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCellpaket från Garrett:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCellpaketen är av Bar\u0026amp;Plate-typ från erkända Garrett Motorsport och håller yttersta kvalitet. Tunna, tätt packade kylflänsar ger en solid konstruktion som borgar för effektiv värmeöverföring. Cellpaketet mäter hela 105 mm i tjocklek och är enligt vår mening exakt så tjocka som det någonsin går. Luften fördelas över hela cellpaketen via friformsdesignade, gjutna tankar. Ett oerhört jobb som innefattar 3D-scanning, CFD-analysering och 3D-printing i omgångar för att få allt rätt. Vi valde, liksom tidigare, att använda gjutna tankar då de ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn! Tankarna kommer med bearbetade anslutningar som är 2,75”\/70mm för att ytterligare möjliggöra höga effekter. Till detta kommer även unika slangar som passar mot dessa större anslutningar. De båda cellpaketen förenas av en central, gjuten tank med en CNC-bearbetad anslutning mot spjället samt uttag för metanolinsprutning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLuftstyrningar i kolfiber:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLuftstyrningarna är tillverkade av vakuumformad prepreg-kolfibermatta och samtliga bitar har fästklackar för luftkanalerna precis som original. Formerna är mycket komplexa men vi garanterar perfekt passform! De två övre styrningarna är alltid samma oavsett utrustning, men för de två nedre finns det två alternativ: Standard eller SportDesign, där det senare har en bättre evakuering av kylluften. Våra mätningar visar att SportDesign verkligen bidrar till ökad kyleffektivitet, men vi erbjuder som sagt unika luftstyrningar för båda varianterna. Styrningarna levereras med tätningslister där så krävs, för att sluta tätt mot motorutrymmet och förhindra att kylluften smiter förbi cellpaketen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTryckrör\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eI vårt bigpack ingår även våra rör och slangar - en sann uppgradering som ersätter originalets tunna slangar. Tillverkade av 63 mm dornbockade aluminiumrör som sedan pulverlackerats i en smakfull, sidenmatt svart kulör, erbjuder de ökat flöde och bättre hållbarhet över tid. Till dessa medföljer fyra silikonslangar, varav de som sitter på turbons utlopp är tillverkade med en speciell högtemperaturarmering som tål 240°C kontinuerlig temperatur. Slangklämmorna på denna position är även av typen ”constant tension” för att uppta värmeförändringar i materialet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 992 Carrera OE-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande accelerationer på flygfält. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 911 Carrera S (450hk). Därefter hård inbromsning, ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFörst gjordes fem repor med OE 992-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters uppvärmning och sedan fem repor med do88-intercooler på exakt samma sätt som med OE några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 9°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. Med vår egen flödesbänk Superflow SF-1020 har vi verifierat flödet för både OE 992 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (992)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eObs: Om din bil har den onödiga ljudgenerator (\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSoundsystem) så kommer det systmet inte kunna kopplas in till vår intercooler. Detta system leder insugsljud ifrån intercoolern in til kupén i bilen.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eVälj vilken bakre stötfångare din bil har. Standard eller SportDesign Package*.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e*SportDesign Package (Utrustningskoder 2D1,2D4,2D5,VM2,VM3), stötfångaren har kylluftutsläpp mellan avgasrören.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM-nr \/ Ersätter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e992145805F, 992145816, 992145817, 992145928C, 992145928B, 992145927C, 992145927B, 992145737, 992145738, 992145709, 992145708, 992145737, 992145738, 992145727\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"356\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Intake temperature\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"427\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"För STD bakre Stötfångare","offer_id":42077567615228,"sku":"","price":49614.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"För SportDesign","offer_id":42077567647996,"sku":"","price":49614.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-310-C_1.jpg?v=1637269523"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-intercooler","title":"PORSCHE 911 CARRERA (992) INTERCOOLER","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn sann prestandauppgradering för 911 Carrera, -S, -GTS! Världens första kompletta intercoolerpaket för 992 Carrera. Detta är do88:s mest komplexa produkt någonsin.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnligt oss är detta kit så bra som det någonsin går att utforma ett intercoolerkit till denna plattform. Vi har vänt på varenda sten för att nå maximala prestanda i varje given aspekt av systemet. Cellpaketen från anrika Garrett Motorsport är otroligt fint tillverkade och helt enligt den specifikation vi bedömt som optimal när det kommer till värmeöverföring kontra luftflöde. Tankarna är tillverkade av tunn, gjuten aluminium för att hålla ner vikten och optimera flödet. För att rymma ett större cellpaket ersätter vi luftstyrningarna med omsorgsfullt designade luftstyrningar i kolfiber av bästa kvalitet! Anslutningarna på intercoolern har gjorts större för att eliminera flaskhalsar i systemet och de medföljande slangarna är som alltid framtagna med mjuka, svepande övergångar. Vi har inte gjort några kompromisser i denna utveckling – här är resultatet!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 30°C (39°C). 9°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 919 CFM (820 CFM), 12% högre! Se diagram nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Uttag för metanolinsprutning (2x 1\/8 NPT) i intercoolerns utloppstank.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBakgrund:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche – men principen är förstås helt samma. Med våra erfarenheter från tidigare utvecklingar tog vi oss an detta projekt med stor tillförsikt. Som pionjär på marknaden för denna plattform ställdes stora krav på noggrannhet och framåttänkande. Vi är stolta över vad vi har att erbjuda dig som 992-ägare!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMedan tidigare generationer av Porsche 911 har sina laddluftkylare i respektive bakskärm, med ett y-rör som förbinder dem innan laddluften når insuget, har 992 en helt annan disposition. Intercooler och y-rör är nu en gemensam enhet som sitter direkt under bakvingen. Luften pressas i kanaler från bakrutan ner till ett scoop, genom cellpaketet för maximal värmeöverföring. Den aktiva vingen spelar en viktig roll genom att styra ner en betydligt större luftmängd i uppfällt läge. Tittar man på det utifrån ter sig denna lösning mer rationell, men den ställer också ytterligare krav på oss som tillverkare av prestandakylare. För att få plats med ett cellpaket med större ytarea \/ volym krävs nya luftstyrningar för att det överhuvudtaget ska passa. Vi är glada att vi kunnat lyfta vår kolfiberproduktion till nästa nivå i och med denna produkt – passform och finish värdigt en bil som Porsche 911!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCellpaket från Garrett:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCellpaketen är av Bar\u0026amp;Plate-typ från erkända Garrett Motorsport och håller yttersta kvalitet. Tunna, tätt packade kylflänsar ger en solid konstruktion som borgar för effektiv värmeöverföring. Cellpaketet mäter hela 105 mm i tjocklek och är enligt vår mening exakt så tjocka som det någonsin går. Luften fördelas över hela cellpaketen via friformsdesignade, gjutna tankar. Ett oerhört jobb som innefattar 3D-scanning, CFD-analysering och 3D-printing i omgångar för att få allt rätt. Vi valde, liksom tidigare, att använda gjutna tankar då de ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn! Tankarna kommer med bearbetade anslutningar som är 2,75”\/70mm för att ytterligare möjliggöra höga effekter. Till detta kommer även unika slangar som passar mot dessa större anslutningar. De båda cellpaketen förenas av en central, gjuten tank med en CNC-bearbetad anslutning mot spjället samt uttag för metanolinsprutning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLuftstyrningar i kolfiber:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLuftstyrningarna är tillverkade av vakuumformad prepreg-kolfibermatta och samtliga bitar har fästklackar för luftkanalerna precis som original. Formerna är mycket komplexa men vi garanterar perfekt passform! De två övre styrningarna är alltid samma oavsett utrustning, men för de två nedre finns det två alternativ: Standard eller SportDesign, där det senare har en bättre evakuering av kylluften. Våra mätningar visar att SportDesign verkligen bidrar till ökad kyleffektivitet, men vi erbjuder som sagt unika luftstyrningar för båda varianterna. Styrningarna levereras med tätningslister där så krävs, för att sluta tätt mot motorutrymmet och förhindra att kylluften smiter förbi cellpaketen.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 992 Carrera OE-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande accelerationer på flygfält. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 911 Carrera S (450hk). Därefter hård inbromsning, ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFörst gjordes fem repor med OE 992-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters uppvärmning och sedan fem repor med do88-intercooler på exakt samma sätt som med OE några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 9°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. Med vår egen flödesbänk Superflow SF-1020 har vi verifierat flödet för både OE 992 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (992)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eObs: Om din bil har den onödiga ljudgenerator (\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSoundsystem) så kommer det systmet inte kunna kopplas in till vår intercooler. Detta system leder insugsljud ifrån intercoolern in til kupén i bilen.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eVälj vilken bakre stötfångare din bil har. Standard eller SportDesign Package*.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e*SportDesign Package (Utrustningskoder 2D1,2D4,2D5,VM2,VM3), stötfångaren har kylluftutsläpp mellan avgasrören.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM-nr \/ Ersätter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e992145805F, 992145816, 992145817, 992145928C, 992145928B, 992145927C, 992145927B, 992145737, 992145738\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"356\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar insugstemperatur för do88 prestanda intercooler jämfört med original intercooler:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg alt=\"Intake temperature\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"427\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-360-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"För STD bakre Stötfångare","offer_id":42077594452220,"sku":"","price":47070.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"För SportDesign","offer_id":42077594484988,"sku":"","price":47070.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-360-C_1.jpg?v=1637269717"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-insugssystem","title":"PORSCHE 911 CARRERA (992) INSUGSSYSTEM","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVärldens första modellanpassade luftfiltersystem för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS!\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche, och detta påverkar även bilens luftintag. I motsats till tidigare generationer har 992 inte längre en gemensam luftfilterbox i motorutrymmet för bägge turboaggregaten. Luftintaget är fortfarande beläget i motorluckan, men luftfiltren och dess boxar sitter bakom respektive bakskärm och är därmed bättre skyddade från motorrummets värme. Denna lösning är mer genomtänkt än tidigare men det finns absolut utrymme för förbättring – vi ger er do88 insugssystem i kolfiber!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% högre (beroende på utförande)! Se diagram nedan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3D-friformsdesignad luftburk i CAD-miljö.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVakuumformad, prepreg-kolfiber för bästa finish och passform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLevereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar mot OE- eller do88-inloppsslangar (66mm eller 80mm).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTvättbara BMC-konfilter med ökat flöde. Vi rekommenderar att man följer BMC:s rengöringsintervall om 2000–2500 mil. Se separat produkt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt. Med denna kännedom stod det klart från början att vi ville utveckla ett helt slutet system som inte påverkas av den omgivande värmen på samma sätt som ett öppet system gör. Vi såg också att det fanns utrymme för en förbättring utöver vad ett modellanpassat panelfilter erbjuder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDen färdiga produkten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 luftfilterburk är tillverkad av vakuumformad, prepreg-kolfibermatta av finaste kvalitet med CNC-bearbetade anslutningar mot turbons inlopp. För att uppnå ett betydligt bättre luftflöde än original är systemet utrymmesoptimerat så långt det bara är möjligt för att kunna inhysa ett stort inverterat koniskt filter med bästa bomullsfiltermedia från erkända BMC! Burken hålls på plats i bilen av ett vattenskuret fäste i rostfritt stål. Vårt system ersätter hela bilens originalluftburk och ger en sann prestandaökning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTill detta medföljer silikonslangar i en diskret, matt finish vilka passar rakt mot bilens befintliga tilluftskanaler som tar luft från intercoolerns luftstyrningar. Systemet blir helt tätt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta kit levereras med allt du behöver för montering på din Porsche 992 Carrera, Carrera S eller GTS, och kommer i tre varianter.\u003c\/p\u003e\n\u003col data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnbart insugssystem med 66mm anslutning som passar mot original turboinloppsslangar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eInsugssystem med 66mm anslutning tillsammans med do88 66mm turboinloppsslangar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eInsugssystem med 80mm anslutning tillsammans med do88 80mm turboinloppsslangar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlla dessa tre ger ett förbättrat flöde (se diagram för skillnader). Att tänka på är att modellen med 80mm anslutning tar mer plats på insidan av bakdäcken vilket bör beaktas vid övrig modifiering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi är stolta över den prestandauppgradering detta ger, särskilt på trimmade bilar som kräver mer syre, men även en bil som är strikt original drar nytta av det ökade flödet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (992)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt, välj:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e1. Enbart insugssystem med 66mm anslutning som passar mot original turboinloppsslangar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Insugssystem med 66mm anslutning tillsammans med do88 66mm turboinloppsslangar.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Insugssystem med 80mm anslutning tillsammans med do88 80mm turboinloppsslangar.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM-nr \/ Ersätter:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e992129567, 992129568, 992129620, 992129620A\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 insugssystem jämfört med original:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-160_Air_Flow_Diagram.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-160_Air_Flow_Diagram.png\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-160_Air_Flow_Diagram.png\" width=\"800\" height=\"448\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-160_Air_Flow_Diagram.png\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"OE 66mm","offer_id":42077644357884,"sku":"","price":22081.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"66mm med turboinlopp","offer_id":42077644390652,"sku":"","price":24846.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"80mm med turboinlopp","offer_id":42077644423420,"sku":"","price":25246.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/LF-160-ST-66_1.jpg?v=1637269975"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-992-plenum","title":"PORSCHE 911 TURBO \/ CARRERA (992) PLENUM","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlenum för Porsche 992 Turbo, Carrera, -S, -GTS. Bättre respons över hela registret!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna, nu har alla 911 överladdning. Det finns en del skillnader mellan Carrera och Turbo, cylindervolymen inte minst, men en rad komponenter är gemensamma – plenumet är en av dessa! Under hela utvecklingsfasen av alla produkter till 992 hade vi full tillgång till en 992, på plats hos oss. Det är alltid så vi jobbar och det ger oss möjlighet att testa våra teorier, uträkningar, prototyper och 3D-utskrifter utan hinder eller tidsfördröjningar. Vi vill tro att detta märks på den färdiga produkten – förfinad så långt det går utan kompromisser. Vi är trygga med vad vi nu har att erbjuda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtveckling\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed startpunkt i 3D-scanning av motorutrymmet för att få de fysiska förutsättningarna att jobba med i vår CAD-miljö, började arbetet med att optimera detta plenum. Med våra erfarenheter från tidigare plenum till Porsche insåg vi direkt att vi ville designa denna produkt med en y-förgrening snarare än den t-form som original har. Ur flödessynpunkt är detta långt bättre då luften fördelas till respektive insug på ett mer fördelaktigt sätt med mindre tryckfall. Vi valde, liksom tidigare, att tillverka plenumet i gjuten aluminium då detta ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDen färdiga produkten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlenumet är designat med mjuka, svepande linjer där radier och vinklar omarbetas i omgångar för att nå bästa resultat. Anslutningarna är CNC-bearbetade och plenumet kommer tillhörande silikonslangar för optimal passform och hållbarhet. Det förbättrade luftflödet är verifierat i såväl CFD (Computer Flow Dynamics) som i vår egen flödesbänk, Superflow SF1020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt minska restriktionerna för den överladdade luft som når insuget bidrar till bättre gasrespons och prestandavinster över hela registret!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,1 bar \/ 1,45 psi tryckfall: 846 CFM (808 CFM), 5 % högre! Se diagram nedan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFin aluminiumgjutning med CNC-bearbetade anslutningar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eY-design för bästa luftfördelning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLevereras med alla tillbehör som krävs vid montering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (992)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: Turbo \/ Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e0PB128335C, 0PB128335A, 0PB128333E\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Plenum jämfört med original Plenum:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-300-Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-300-Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-300-Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"384\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-300-Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077671162108,"sku":"","price":5708.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-300-992_1.jpg?v=1637270123"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-992-inloppsslangar-turbo-oe-do88-66mm-luftburk","title":"PORSCHE 911 TURBO \/ CARRERA (992) INLOPPSSLANGAR TURBO, OE\/DO88 66MM LUFTBURK","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVärldens första modellanpassade inloppsslangar för Porsche 992 Turbo, Carrera, -S, -GTS!\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eInloppssystemet på Porsche 992 är helt omarbetat från tidigare generationer med en annan disposition av systemets ingående delar. Principen är förstås alltid densamma – så kall luft som möjligt i så stor mängd som möjligt är vad som ger effekt och märks bakom ratten!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 775 CFM (667 CFM), 16 % högre! Se diagram nedan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e3D-friformsdesignade inloppsslangar av yttersta kvalitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC-bearbetade adaptrar mot turbons inlopp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar mot OE eller do88 luftburk (66 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt. Porsche 911, med sina dubbla turboaggregat och goda trimpotential ber alltid om mer syre. Så var det förr, så är det nu!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 turboinloppslangar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangarna kommer i en mattsvart, texturerad finish och levereras med CNC-bearbetade adaptrar som ansluter på turbons inlopp, på vilka slangarna sedan fästs. Slangarna är anpassade för att anslutas mot original luftburk eller do88 luftfiltersystem med 66 mm anslutning. Vi inkluderar svarta slangklämmor av bästa kvalitet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotera att dessa slangar erbjuder en god uppgradering och kan ses som ett bra förstasteg i förfinandet av er Porsche 911. Vi vill dock understryka att störst effekt nås när dessa slangar används tillsammans med do88 luftfiltersystem, först då elimineras alla restriktioner innan turbokompressorn.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eTryck här för att komma till do88 luftfiltersystem.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (992)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: Turbo \/ Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e992145584A, 992145583A, 992145584B, 992145583B\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 Turbo inloppsslangar jämfört med original turboinloppsrör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit212_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit212_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit212_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"401\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit212_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077681287420,"sku":"","price":5721.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit212ST-OE-66_1.jpg?v=1637270282"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-992-intercoolerror","title":"PORSCHE 911 TURBO \/ CARRERA (992) INTERCOOLERRÖR","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTryckrör och slang för Porsche 992 Turbo, Carrera, -S, -GTS, en sann uppgradering som ersätter originalets tunna slangar.\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTillverkade av 63mm dornbockade aluminiumrör som sedan pulverlackerats i en smakfull, mattsvart strukturpulverlack, erbjuder de ökat flöde och bättre hållbarhet över tid. Till dessa medföljer fyra silikonslangar, varav de som sitter på turbons utlopp är tillverkade med en speciell högtemperaturarmering som tål 240°C kontinuerlig temperatur. Slangklämmorna på denna position är även av typen ”constant tension” för att uppta värmeförändringar i materialet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att skapa ett rör med så bra flöde som möjligt är bilen 3D-scannad på given position. Detta ger oss möjlighet att arbeta med vår nya produkt i CAD-miljö, med bilens givna ramar ständigt närvarande. Detta tillvägagångssätt går inte att överträffa då det ger oss direkta möjligheter att maximera dimensioner, optimera radier och verifiera flöden i realtid med en vetenskaplig infallsvinkel!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eResultatet är en produkt som flödar bättre än original, förhöjer utseendet och garanterat kommer hålla bättre och längre än originalets tunna slangar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDornbockade aluminiumrör i svart pulverlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpecialdesignade, högtemperatur-specificerade silikonslangar i mattsvart finish.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eHögkvalitativa slangklämmor av typen ”constant tension”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLevereras med allt som krävs vid montering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (992)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: Turbo \/ Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktigt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVälj vilken intercooler din bil har. OE eller do88 (ICM-360).\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal ref.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e992145709, 992145708, 992145737, 992145738, 992145727\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"OEM","offer_id":42077687382268,"sku":"","price":4779.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"do88","offer_id":42077687415036,"sku":"","price":4779.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-310-SST-do88_1.jpg?v=1637270415"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-992-tryckslangar","title":"PORSCHE 911 TURBO \/ CARRERA (992) TRYCKSLANGAR","description":"\u003cdiv class=\"borderTB twenty0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtt egenutvecklat slangkit från do88 som ersätter bilens original turbo\/intercoolerslangar!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa slangar är uteslutande tillverkade i högkvalitativt silikon för bästa hållbarhet och finish. Med tre till fem lager armering, beroende på slangens innerdiameter, tål slangarna höga tryck och temperaturer över lång tid. Originalet är tillverkat i gummi som inte sällan spricker av uttorkning. Detta är lösningen för dig, som dessutom förhöjer utseendet väsentligt!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eI de fall då färgval måste göras, se droplisten ovan för tillgänglighet. Det är ingen prestandaskillnad mellan de olika färgerna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaket med passande slangklämmor\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003efinns under fliken \"Tillbehör\", slangklämmepaket do88-kitxxx. Kontrollera att numret på kitet överensstämmer med numret på slangklämmepaketet.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlla originalartikelnummer är endast angivna som referensnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePorsche 911 (992)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: Turbo \/ Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangar som ingår:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang turbo utlopp\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 992145709\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang turbo utlopp\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 992145708\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang intercooler inlopp\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 992145737\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang intercooler inlopp\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 992145738\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077697114364,"sku":"","price":3418.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit215ST_1.jpg?v=1637270502"},{"product_id":"bigpack-bmw-f8x-m3-m4","title":"BIGPACK BMW F8X M3 M4","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHär är våra olika BigPack konfigurationer för BMW M3 \/ M4 F8X. Dessa är kompletta paket för laddluftkylningssystemet med drop-in passform i din BMW M3 \/ M4 F8X!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M4 F8X har en dubbelturbo-motor (S55) som använder en toppmonterad vattenkyld intercooler istället för en ”vanlig” luftkyld intercooler. Original intercoolern har ett Tube \u0026amp; Fin cellpaket med tankar gjorda av plast som klämts fast. Denna konstruktion har sina nackdelar eftersom den är benägen att spricka och börja läcka kylvätska in i motorns insug eller läcka laddtryck ur tätningen mellan plasttankarna och cellpaketet.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKylarvätskan i detta system har en egen separat kylkrets uppbyggd av två parallellkopplade vattenkylare och en pump. Den större av dessa två kylare är placerad längst fram i det stora kylpaketet i mitten av fronten, den andra mindre kylaren är placerad framför höger hjulhus.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa bilar har plaströr både före och efter intercoolern. Dessa rör är en svag länk på en trimmad bil och i vissa fall även på en originalbil då det händer att de spricker och börjar läcka.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi har utvecklat uppgraderingsdelar för alla dessa områden genom avancerad 3D skanning och 3D design i det skannade utrymmet. Vi har genomfört utförliga CFD simuleringar på de flesta delar samt flertalet tester för att veta att vi levererar den bästa prestandauppgraderingen!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDu kan välja mellan tre olika konfigurationer för denna produkt:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Intercooler och båda intercoolerrörpaketen\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Intercooler och båda kylarna för intercoolersystemet\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Intercooler, båda intercoolerrörpaketetn och båda kylarna för intercoolersystemet\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår prestandaintercooler gör att motorn lämnar mer effekt, både genom att sänka insugstemperaturen och minska tryckfallet! Den har ett bar and plate cellpaket med 3D friformsdesignade tankar som TIG svetsats mot cellpaketet. Den har en cellpaketsvolym som är 85% större än originalintercoolern och slår denna både när det kommer till luftflöde och kyleffektivitet. 16% högre flöde och 9°C lägre insugstemperatur, så med både bättre flöde och lägre insugstemperatur är detta en äkta uppgradering!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVåra vattenkylare för laddluftkylsystemet sänker vattentemperaturen i detta system. Detta ger lägre insugstemperatur vilket i sin tur ger mer effekt och mer beständig prestanda. Detta har vi uppnått genom att öka frontarean, ökad tjocklek på cellpaketen samt väl specificerade cellpaket med flerkanalstuber!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVåra intercoolerrör, både de som går från turboaggregat till intercooler samt det som går från intercooler till spjällhus är designade för ökad driftsäkerhet och att samtidigt förbättra flödet. Det är inte helt enkelt att förbättra både hållbarhet och flödet då originalrören flödar bra. Med vår kunskap och utrustning att både göra mjukvarusimuleringar vid design samt verifiera flöde i fysisk del är vi säkra på att vi gör förbättringar vilket är mer än de flesta leverantörer av denna typ av rör kan säga!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör mer information om det olika ingående delarna besök deras produktsidor:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntercooler\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTryckrör turbo till intercooler\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTryckrör intercooler till spjällhus (J-pipe)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFrontmonterade (Stora) vattenkylaren för intercoolersystem\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSidmonterade (Lilla) vattenkylaren för intercoolersystem\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88 BigPack (kan variera beroende på konfiguration):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Toppeffektsökning på 13 hk! Mätt på bil med BootMod3 steg 1 programvara.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högsta effektökning i mellanregistret på 25 hk!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högsta vridmomentsökning på 52 Nm!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 9-14°C lägre insugstemperatur, beroende på konfiguration!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 16-17% högre luftflöde!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e17517846235, 11617846245, 11617846246\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e11617848447,11618057992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-250-SS_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"448\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-250-SS_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-250-WC-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-250-WC-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-250-WC-Temperature_diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"408\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-250-WC-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\" width=\"800\" height=\"448\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Intercooler + Tryckrör + Vattenkylare","offer_id":42077731356924,"sku":"","price":28517.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Intercooler + Tryckrör","offer_id":42077731455228,"sku":"","price":17024.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Intercooler + Vattenkylare","offer_id":42077731553532,"sku":"","price":23955.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-250-r_1.jpg?v=1637271010"},{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-front-intercooler-vattenkylare","title":"BMW F8X M2C M3 M4 FRONT INTERCOOLER VATTENKYLARE","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestandakylare för intercoolersystemet designad för drop-in passform i din BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har en dubbelturbo-motor (S55) som använder en toppmonterad vattenkyld intercooler istället för en ”vanlig” luftkyld intercooler. Intercoolern i detta system har en egen separat kylkrets uppbyggd av två parallellkopplade vattenkylare och en pump. Den större av dessa två kylare är placerad längst fram i det stora kylpaketet i mitten av fronten, den andra mindre kylaren är placerad framför höger hjulhus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt sänka vattentemperaturen i denna krets är direkt relaterat med förbättrad kylning av laddluften (lägre insugstemperatur). Av denna anledning är det viktigt att ha högpresterande kylare i detta system för att hålla så låg och stabil IAT som möjligt under hård körning. Under alla tester som vi utfört under utvecklingen av hela vårt BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4 produktsortiment ser vi tydligt hur effekten är direkt sammankopplad med insugstemperaturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa vår prestandakylare i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av kylpaketet i vår egen BMW M3 Competition. Detta gav oss en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att kunna förstora cellpaketet inom. Eftersom denna kylare är placerad främst i det centrala kylpaketet har vi optimerat frontarea \/ tjocklek \/ kylflänsar för att maximera kylprestanda men samtidigt släppa igenom tillräckligt med luft för de andra kylkomponenterna bakom den. Det är viktigt att designa en kylare som är placerad framför andra med en system-vy istället för att bara optimera en del som lämnar de andra överhettade på grund av otillräckligt luftflöde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår slutliga design fick ett 32mm tjockt 1-raders cellpaket med flerkanalstuber. Vi har behållit flödesvägen från originalkylaren med dubbla passager som gör att kylvätskan går igenom cellpaketet två gånger innan den lämnar kylaren. Vi har i vår design ökat höjden på cellpaketet med 166 mm och tjockleken med 5 mm, det ger en ökning av frontarean på 48% och en volymökning på hela 75%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa förbättringar har i våra tester resulterat i en 5°C IAT-säkning i kombination med vår sidmonterade uppgraderingskylare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllt detta hårda arbete vi gjort resulterar i en produkt som på ett eller annat sätt verkligen kommer att förbättra fordonets prestanda oavsett om det är en standardbil eller ett kraftigt modifierat monster! På väg, på gatan, på banan, kommer denna laddluftkylare att vara din sanna följeslagare!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88-prestandaintercooler (jämförelsevärde originaldel):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaket: 8498 cm3 (4843 cm3), 75% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större frontarea: 2656 cm2 (1794 cm2), 48% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercoolern vid samma testförhållanden: 34°C (39°C). 5°C lägre! *\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högeffektivt cellpaket med 7mm höga kylceller av \"multi-louvered-design\".\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Cellpaket med flerkanalstuber.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Uppmätt vid 240 km\/h under full acceleration 0-240 km \/ h på flygfält. Båda test utfördes samma dag under samma förhållanden.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd width=\"20%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"80%\" valign=\"TOP\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd width=\"20%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"80%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e17112284608\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"408\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077742498044,"sku":"","price":5144.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-250-WC-SS_31e24e8e-3b0b-4948-9926-87f7e1a47dd2.jpg?v=1637271162"},{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-insugssystem","title":"BMW F8X M2C M3 M4 INSUGSSYSTEM","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 komplett prestandainsugssystem designad för drop-in passform i din BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har en dubbelturbo-motor (S55) har två luftfilterboxar som förser turboaggregaten med luft. Original-luftfilterboxarna har relativt små panelfilter vilket gör dem ganska restriktiva för luftflödet.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVårt mål när vi startade utvecklingen av vårt nya insugningssystem var att det måste vara ett slutet system, så att det inte drar varmluft från motorrummet som tyvärr många eftermarknadssystem gör. Om luftfiltren suger i sig varmluft från motorrummet ger det direkt en högre insugstemperatur (högre IAT). Under alla tester som vi utfört under utvecklingen av hela vårt BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4 produktsortiment ser vi tydligt hur effekten är direkt sammankopplad med insugstemperaturen och luftflödet till turboaggregaten.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa vårt insugsystem i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av motorutrymmet i vår egen BMW M3 Competition. Vi såg att vi kunde få plats med dubbelkoniska BMC-luftfilter med stor filterarea, dessa flödar bra under lång tid (små filter som många använder flödar sämre efter en kort tids användning). Vi designade även nya 3” (76mm) inloppsrör utformade med så få och jämna böjar som möjligt för att minska motståndet. För att förhindra att varmluft dras in i luftfiltret designade vi värmesköldar och lock som tillsammans med gummitätningar gör att vårt system matar motorn med fin kalluft.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVårt insugssystem drar friskluft ur originalkanalerna som går ut bakom grillen i fronten. Våra tester har visat att dessa inte en begränsande del i systemet. När bilen är uppe i fart byggs det upp en tryckzon bakom grillen, så att addera extra styrningar till friskluftskanalerna (som vissa gör) kommer inte göra stor skillnad annat än att försämra luftflödet till bakomliggande kylare.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVåra inloppsrör är tillverkade av 76 mm (3”) aluminiumrör som dornbockats. Både inloppsrören och värmesköldar är lackerade med en mattsvart strukturpulverlack. Luftburkslocken valde vi att tillverka i ett lätt polykarbonatmaterial med en sidensvart finish.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlla dessa förbättringar har resulterat i en imponerande effektökning på +10 hk på toppen och i mellanregistret ser vi upp till +20 hk \/ + 40 Nm. Detta test utfördes på vår M3 med BootMod3 Steg 1 (93) programvara.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper do88 insugssystem (jämförelsevärde originaldel):\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- +10 hk toppeffektökning!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- +20 hk \/ + 40 Nm ökning i mellanregistret!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 769CFM luftflöde vid 0,025 bar \/ 0,36psi tryckfall (678 CFM), do88 13% högre!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- BMC-filtren är tvättbara för lång livslängd!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Förbättrat insugsljud! Om mer insugsljud önskas kan systemet användas utan lock på värmesköldarna. Detta ger under vissa körförhållanden högre insugstemperatur.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e13717846269, 13717846268, 13727843284, 13727843283\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"415\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Dyno_chart.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Dyno_chart.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Dyno_chart.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"448\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/LF-150_Dyno_chart.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077751214332,"sku":"","price":9449.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/LF-150-SS_1.jpg?v=1637271273"},{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-motoroljekylare-racing","title":"BMW F8X M2C M3 M4 MOTOROLJEKYLARE RACING","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestandaoljekylare designad för drop-in passform i din BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55 motorn som sitter i BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har en horisontellt monterad oljekylare som ligger ner i botten av det stora kylpaketet i mitten av fronten. Bilens standardoljekylare har ett tube and fin cellpaket vilket är ganska känsligt för yttre påverkan och kan därmed skadas av stenskott eller annat skräp. Så denna typ av kylare monterad i denna position gör att det inte är helt ovanligt att ett stenskott mot originaloljekylaren orsakar ett plötsligt oljeläckage vilket kan få förödande konsekvenser.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed vår prestandaoljekylare vill vi erbjuda en mer hållbar konstruktion som samtidigt förbättrar prestandan!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa vår oljekylare gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av utrymmet oljekylaren sitter monterad i på vår BMW M3 Competition. Med hjälp av denna 3D skanning kunde vi designa vår prestandaoljekylare med ett bar and plate cellpaket som förbättrar både kyleffekt och hållbarhet. Vår design ökar kylarean med 20% och cellpaketsvolymen med hela 63% jämfört med originaloljekylaren.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår bar and plate konstruktion är tåligare så att den klarar av mycket mer stenskott och annat skräp samtidigt som den kyler bättre!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88 prestandaoljekylare (jämförelsevärde originaldel):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Förbättrad driftsäkerhet!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större frontarea: 1185cm2 (984cm2), 20% större!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaketsvolym: 4503cm3 (2755cm3), 63% större!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F83 F83\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e17212284540\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077757014268,"sku":"","price":5060.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/OC-170_1.jpg?v=1637271373"},{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-performance-intercooler","title":"BMW F8X M2C M3 M4 PERFORMANCE INTERCOOLER","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestandaintercooler designad för drop-in passform i din BMW M2 \/ M3 \/ M4 F8X.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har en dubbelturbo-motor (S55) som använder en toppmonterad vattenkyld intercooler istället för en ”vanlig” luftkyld intercooler. Original intercoolern har ett Tube \u0026amp; Fin cellpaket med tankar gjorda av plast som klämts fast. Denna konstruktion har sina nackdelar eftersom den är benägen att spricka och börja läcka kylvätska in i motorns insug eller läcka laddtryck ur tätningen mellan plasttankarna och cellpaketet.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVårt mål när vi startade utvecklingen av vår nya intercooler var att eliminera alla svagheter i originalintercoolerns design och naturligtvis öka prestandan rejält. Under alla tester som vi utfört under utvecklingen av hela vårt BMW F8X M2C \/ M3 \/ M4 produktsortiment ser vi tydligt hur effekten är direkt sammankopplad med insugstemperaturen.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa vår intercooler i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av motorutrymmet i vår egen BMW M3 Competition. I vår Solidworks CAD-mjukvara laborerade vi mellan flera olika designkoncept för vår nya intercooler med hjälp av den 3D-skannade modellen.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDet slutgiltiga designkonceptet bestämdes efter vi gjort flera CFD-simuleringar i vår Solidworks Flow Simulation mjukvara. I denna mjukvara kan vi simulera luftflöde och mäta tryckfall och luft\/vatten-fördelning över cellpaktet. Vi bestämde oss för att inte inkludera interna luftstyrningar eftersom flera av våra simuleringar visade att de gjorde mer skada än nytta. Luftflödet fördelas perfekt över cellpaktet med vår tankdesign utan inre luftstyrningar som många andra i branschen påstår är bra. Vår slutsats är att i detta fall orsakar dessa luftstyrningar turbulens och störningar i luftflödet.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDen slutliga designen har ett bar-and-plate cellpaket med TIG-svetsade tankar av aluminiumgjutgods. Detta ger en sinnesro för alla med höga effektmål (höga laddtryck). Vi lyckades använda oss av ett cellpaket som är hela 85% större än original och även minska (16% lägre) tryckfallet. Trots detta bibehåller vi en drop-in installation utan modifieringar. Minskat tryckfall över intercoolern har flera fördelar, till exempel att turbon behöver arbeta mindre för att uppnå begärt laddtryck \/ bidrar till lägre temperatur \/ förbättrar gasresponsen. Vi har utrustningen för att beräkna tryckfallet i vår CFD-beräkningsmjukvara och även mäta detta i verkliga tester i vår Superflow SF-1020 flödesbänk. För kylvätskan ändrade vi flödesvägen så att den passerar igenom cellpaketet två gånger innan det lämnar intercoolern istället för en gång som det gör på originalintercoolern.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eI cellpaketet använder vi en offset-kylfläns med hög densitet på både luft- och vattensidan. Flera tester utfördes för att hitta en optimal balans mellan luft- och vattenflänsar för att få maximal värmeöverföring och samtidigt lågt tryckfall. Detta ger vår intercooler en enorm ökning av den aktiva kylarean jämfört med original.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEftersom detta är en do88-prestandaprodukt har vi naturligtvis utfört grundliga tester för att utveckla denna produkt för att säkerställa bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllt detta hårda arbete vi gjort resulterar i en produkt som på ett eller annat sätt verkligen kommer att förbättra fordonets prestanda oavsett om det är en standardbil eller ett kraftigt modifierat monster! På väg, på gatan, på banan, kommer denna laddluftkylare att vara din sanna följeslagare!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88-prestandaintercooler (jämförelsevärde originaldel):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Toppeffektsökning på 13 hk! Mätt på bil med BootMod3 steg 1 programvara.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högsta effektökning i mellanregistret på 25 hk!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högsta vridmomentsökning på 52 Nm!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaket: 5657 cm3 (3052 cm3), 85% större!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Luftflöde vid 0,025 bar \/ 0,36 psi tryckfall: 298 CFM (256 CFM), 16% högre!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercoolern vid samma testförhållanden: 39°C (48°C). 9°C lägre! *\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Passar alla bilar i listan nedan!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Uppmätt vid 240 km\/h under full acceleration 0-240 km \/ h på flygfält. Båda test utfördes samma dag under samma förhållanden.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F83 F83\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e17517846235\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"448\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320-Temperature_diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"408\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\" width=\"800\" height=\"448\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-320_Dyno_chart.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077763797244,"sku":"","price":13545.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-320_1.jpg?v=1637271477"},{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-tryckror-j-pipe-intercooler-spjallhus","title":"BMW F8X M2C M3 M4 TRYCKRÖR J-PIPE, INTERCOOLER-SPJÄLLHUS","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Intercooler till spjällhus prestandatryckrör (J-pipe) designat för drop-in passform i din BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55 motorn som sitter i BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har dubbelturbo med plasttryckrör till intercoolern på både varma och kalla sidan. Dessa rör är en svag länk på en trimmad bil och i vissa fall även på en originalbil då det händer att de spricker och börjar läcka.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi ville med vårt prestandatryckrör (J-pipe) erbjuda en lösning för detta problem och självklart ville vi samtidigt minska restriktionerna genom att förbättra luftflödet!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa vårt tryckrör i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av motorutrymmet i vår egen BMW M3 Competition. Denna 3D-skanning gjorde det möjligt för oss att designa ett 3,5” (89mm) tryckrör av gjutgods med en mjuk fin form. Det flesta eftermarknads ”J-pipe” tryckrör som finns är tillverkade av 3” (76mm) rör som bockats och svetsats ihop av flera delar för att få till rörets J-form.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalrörets diameter är 3,3” (85mm) så det är tydligt att göra ett 3” (76mm) rör inte är det bästa med tanke på flödet, vilket vi verifierat i vår Superflow flödesbänk.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår slutgiltiga produkt är ett superstarkt gjutet aluminiumrör som förbättrar luftflödet. Röret har en friforms design med samma diameter hela vägen till spjällhuset vilket skulle vara ”omöjligt” att göra med ett bockat aluminiumrör. Vårt rör är försett med två anslutningar för metanolinsprutning (1\/8 – 27 NPT) som är pluggade vid leverans om du inte önskar använda dessa. Vi inkluderar även en tålig silikonslang som ansluter vårt tryckrör mot intercoolern. För en snygg diskret look skickar vi med mattsvarta slangklämmor. För att ersätta den klena plastremsan som låser röret mot spjällhuset har vi valt att skicka med ett robust C-clips i rostfritt stål.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88 prestandatryckrör\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Förbättrad driftsäkerhet!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 6061 Aluminium istället för plast\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Rostfritt C-clips till spjällhuset\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Mattsvart silikonslang inkluderad\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Upp till 3% bättre luftflöde!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 2st 1\/8-27 NPT anslutningar som kan användas till metanol\/lustgas eller som vakuumanslutning till laddtrycksmätare. Pluggar medföljer om dessa ej ska användas.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e11618057992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 tryckrör jämfört med original tryckrör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-250_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-250_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-250_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"415\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-250_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077772677372,"sku":"","price":1574.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-250-S_1.jpg?v=1637271561"},{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-tryckror-turbo-intercooler","title":"BMW F8X M2C M3 M4 TRYCKRÖR, TURBO-INTERCOOLER","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 turbo till intercooler prestandatryckrör designade för drop-in passform i din BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55 motorn som sitter i BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har dubbelturbo med plasttryckrör mellan dess två  turboaggregat och intercoolern. Dessa rör är en svag länk på en trimmad bil och i vissa fall även på en originalbil då det händer att de spricker eller i värsta fall helt går av vid turboanslutningarna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi ville med våra prestandatryckrör erbjuda en lösning för detta problem och självklart ville vi samtidigt minska restriktionerna genom att förbättra luftflödet!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa våra tryckrör i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av motorutrymmet i vår egen BMW M3 Competition. Denna 3D-skanning gjorde det möjligt för oss att designa nya 2,25” (57mm) tryckrör med så få och så mjuka böjar som möjligt.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDet är en utmaning att få in 2,25” (57mm) tryckrör då det är ont om plats mellan ventilkåpan och motorkåpan. Många andra eftermarknadstryckrör gör att motorkåpans gummifästen inte sätter sig som de ska. Vi har löst detta genom vår design på rören samt att vi skickar med längre fästen i originalutförande för motorkåpan.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi har valt att inte förbereda dessa rör med anslutningar för metanolinsprutning då det är bättre att ha detta efter intercoolern. Vårt rör mellan intercooler och spjällhus (J-pipe) har två anslutningar för metanolinsprutning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår slutgiltiga produkt är tillverkad helt i aluminium av dornbockade rör samt CNC bearbetade turboflänsar. Vi inkluderar även två tåliga silikonslangar som ansluter våra tryckrör mot intercoolerns anslutningar. För en snygg diskret look skickar vi med mattsvarta slangklämmor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88 prestandatryckrör\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Förbättrad driftsäkerhet!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Upp till 4% bättre luftflöde!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Kommer med mattsvarta silikonslangar!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Passar med motorkåpan.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e11617846245, 11617846246, 11617848447\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 tryckrör jämfört med original tryckrör:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-260_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-260_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-240_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"471\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-240_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077781491964,"sku":"","price":3385.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-240-SS_1.jpg?v=1637271642"},{"product_id":"bmw-f8x-m2c-m3-m4-turbo-inloppsror-originalturbo","title":"BMW F8X M2C M3 M4 TURBO INLOPPSRÖR, ORIGINALTURBO","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 Prestandaturboinlopp designat för drop-in passform i din BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDubbelturbo S55 motorn som sitter i BMW M2C \/ M3 \/ M4 F8X har turboinlopp som är ganska restriktiva. Det är absolut en fördel att minska restriktionerna på turboaggregatens inloppssida när man ska göra ett prestandabygge.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMed våra prestandaturboinlopp erbjuder vi en lösning som minimerar restriktionerna precis innan turboinloppen!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa våra turboinlopp i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av motorutrymmet i vår egen BMW M3 Competition. Tack vare att vi kunde jobba i den 3D-skannade modellen blev det möjligt för oss att designa turboinlopp med bättre flöde i detta mycket begränsade utrymme.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår slutgiltiga produkt är ett paket som innehåller turboinlopp för både främre och bakre turboaggregat. Vårt bakre turboinlopp består av ett specialdesignat aluminiumrör med en svetsad CNC bearbetad radiefläns som ansluter mot turbon. Vårt främre turboinlopp består av en friformsdesignad stålvajerförstärkt silikonslang som ansluter mot turbon med en CNC bearbetad radieadapter. För en snygg diskret look skickar vi med mattsvarta slangklämmor.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNyckelegenskaper do88 turbo inloppsrör (jämförelsevärde originaldel):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större diameter: 63mm (55mm) ger 33% större flödesarea!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Luftflöde vid 75 mbar tryckfall: 778 CFM (690 CFM), do88 13 % högre!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC bearbetad turbofläns med flödesoptimerad radie!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Stålvajerförstärkt silikonslang för bästa hållbarhet!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOBS!\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vid montering av detta paket kan några skruvar, muttrar och packningar som inte ingår i detta paket behöva bytas. Se förstasidan i monteringsanvisningen för mer information.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M2 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2019-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e13717846272, 13717846271\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit205_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit205_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit205_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"471\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/do88-kit205_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077791518972,"sku":"","price":3585.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit205-S-OEM_1.jpg?v=1637271719"},{"product_id":"bmw-f8x-m3-m4-sidomonterad-intercooler-vattenkylare","title":"BMW F8X M3 M4 SIDOMONTERAD INTERCOOLER VATTENKYLARE","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestandakylare för intercoolersystemet designad för drop-in passform i din BMW M3 \/ M4 F8X\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M4 F8X har en dubbelturbo-motor (S55) som använder en toppmonterad vattenkyld intercooler istället för en ”vanlig” luftkyld intercooler. Intercoolern i detta system har en egen separat kylkrets uppbyggd av två parallellkopplade vattenkylare och en pump. Den större av dessa två kylare är placerad längst fram i det stora kylpaketet i mitten av fronten, den andra mindre kylaren är placerad framför höger hjulhus.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAtt sänka vattentemperaturen i denna krets är direkt relaterat med förbättrad kylning av laddluften (lägre insugstemperatur). Av denna anledning är det viktigt att ha högpresterande kylare i detta system för att hålla så låg och stabil IAT som möjligt under hård körning. Under alla tester som vi utfört under utvecklingen av hela vårt BMW F8X M3 \/ M4 produktsortiment ser vi tydligt hur effekten är direkt sammankopplad med insugstemperaturen.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör att få en exakt 3D-modell av det tillgängliga utrymmet för att designa vår prestandakylare i gjorde vi en detaljerad 3D-skanning av utrymmet framför höger hjulhus både med och utan stötfångaren på vår egen BMW M3 Competition. Vi såg att utrymme fanns för att ge kylaren både större frontarea och tjocklek om vi även designade en ny luftstyrning mellan kylaren och stötfångaren.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVår slutliga design fick ett 68mm tjockt 2-raders cellpaket med flerkanalstuber. Vår design har ökat både höjden och tjockleken på cellpaketet med 28 mm, det ger en frontarea ökning på 18% och en volymökning på hela 100%. För att göra det möjligt att installera den här stora kylaren har vi designat en vacker kolfiberluftstyrning tillverkad av prepreg matta med härdning i autoklav. Vår prestandakylare har fortfarande en drop-in installation med original kylslangarna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa förbättringar har i våra tester resulterat i en 5°C IAT-säkning i kombination med vår sidmonterade uppgraderingskylare.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllt detta hårda arbete vi gjort resulterar i en produkt som på ett eller annat sätt verkligen kommer att förbättra fordonets prestanda oavsett om det är en standardbil eller ett kraftigt modifierat monster! På väg, på gatan, på banan, kommer denna laddluftkylare att vara din sanna följeslagare!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktiga fördelar med do88-prestandaintercooler (jämförelsevärde originaldel):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaket: 3393cm3 (1693cm3), 100% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större frontarea: 499cm2 (423cm2), 18% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercoolern vid samma testförhållanden: 34°C (39°C). 5°C lägre! *\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högeffektivt cellpaket med 8mm höga kylceller av \"multi-louvered-design\".\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Cellpaket med flerkanalstuber.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e* Uppmätt vid 240 km\/h under full acceleration 0-240 km \/ h på flygfält. Båda test utfördes samma dag under samma förhållanden.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd width=\"20%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"80%\" valign=\"TOP\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F80\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 GTS \/ M4 CS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: F82 F83\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd width=\"20%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"80%\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e51748054266, 17112284604\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"408\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-350-360-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42077797122300,"sku":"","price":7349.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/sasd.jpg?v=1637271801"},{"product_id":"bmw-f20-f30-f87-performance-intercooler","title":"BMW F20 F30 F87 PERFORMANCE INTERCOOLER","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHögpresterande intercooler för BMW F20 F30 F87!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är en egendesignad intercooler utvecklad av do88 för enkel montering i din BMW.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFördelar do88 högprestandaintercooler (M2 F87 originalintercooler):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaketsvolym: 15208cm3 (6831cm3), 123% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Luftflöde vid 0,15 bar tryckfall: 490 CFM (414 CFM), 18 % högre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercooler vid samma testförhållanden: 35°C (57°C), 22°C lägre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Enkel, problemfri montering med tydlig monteringsanvisning. (Se monteringsanvisning för detaljer).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna laddluftkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylförmågan och sänker motorns inloppstemperatur. Eftersom att detta är en do88-prestandaprodukt, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280-slider.jpg\" width=\"800\" height=\"313\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280-slider.jpg\" caption=\"false\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHela 123 % större cellpaketsvolym är en skillnad som vi är stolta över att ha åstadkommit. Det är något som verkligen känns. Motorn drar betydligt bättre över hela registret och tål upprepade gasrepor utan att bygga värme. Uppfattningen att laddluftkylaren är något som inte behöver bytas förrän man uppnår en hög trimningsgrad stämmer inte, men är ändå felaktigt vida spridd. Under varma, svenska sommardagar, vid upprepade dragningar, inspirerad körning eller rent generellt i ett varmare klimat, krävs ingen stor ansträngning för motorn för att den ska börja generera farligt höga insugstemperaturer, även på en helt otrimmad bil. Standardintercoolerns kylningsförmåga är i många fall klart undermålig och det drabbar motorn och dess kraft. Värmen måste bort, annars kommer den utlovade effekten drastiskt att sänkas så fort man börjar gasa. Denna intercooler garanterar dig att bilens prestanda finns där, alltid.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna produkt levereras med allt som behövs för en enkel montering, utan att några modifieringar av bilens ursprungsform krävs. Skruv, brickor, fästbleck och monteringsanvisning medföljer givetvis.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTa hand om din motor. Välj do88.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-280.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-280.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKlicka här för att läsa Monteringsanvisning.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 1-Serie F20 F21\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2010-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 114i, 116i, 118i, 125i, M135i, M135iX, 114d, 116d, 118d, 120d, 120dX, 125d\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F22 F23\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2012-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 218i, 220i, 228i, 230i, 230iX, M235i, M235iX, 218d, 220d, 220dX, 225d\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 3-Serie F30 F31 F34\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2011-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 316i, 320i, 320iX, 328i, 335i, 335iX, 316d, 318d, 318dX, 320d, 320dX, 325d, 328d, 328dX, 330d, 330dX, 335dX\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 4-Serie F32 F36\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2012-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 418i, 420i, 420iX, 428i, 428iX, 430i, 430iX, 435i, 435iX, 418d, 420d, 420dX, 425d, 430d, 430dX, 435dX\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e17517600531, 17517618809, 17517600533\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"514\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"414\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-280-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"470\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082449391868,"sku":"","price":7057.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-280_1.jpg?v=1637353255"},{"product_id":"bmw-f20-f30-f87-tryckror-med-svart-slang","title":"BMW F20 F30 F87 TRYCKRÖR MED SVART SLANG","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMarknadens absolut bästa tryckrör för BMW F20 F30 F87!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta paket är för dig som har höga effektmål och vill uppgradera till det absolut bästa! Vårt tryckrör har avsevärt bättre flöde än original, som vi har verifierat både i bil samt i vår egen SuperFlow SF-1020 flödesbänk.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTunga fördelar do88 tryckrör (original tryckrör):\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Luftflöde vid 0,075bar tryckfall: 680CFM (460CFM), do88 48% högre! Se diagram längre ner.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Tillverkade för att klarar av höga tryck samt temperaturer!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Röret har 2st uttag för metanolinsprutning (1\/8 -27 NPT). Dessa är pluggade vid leverans om de inte ska användas.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Passar direkt i angivna bilmodeller!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTryckröret är tillverkat av 3” extruderat aluminiumrör som dornbockats till rätt form! CNC-bearbetad givarfläns för perfekt passform.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpecialdesignad silikonslang av högsta kvalitet med 4 lagers polyester-\/aramidarmering för att klara av höga temperaturer och tryck.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTänkvärt är att original tryckrör och slangar designades för den effekt bilen hade original och vid höjning av effekten eller vid mycket hård användning av bilen i originalutförande räcker inte längre dess prestanda till. Så redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chippning kommer våra tryckrör att ge förbättrad prestanda och hållbarhet!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 tryckrör kommer med alla nödvändiga delar för montage i bil.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInkluderade artiklar i tryckrörspaketet:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Tryckrör aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2. Monteringsdetaljer för tryckrör\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. Silikonslang 1st\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e4. Slangklämmor 2st\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e5. Adapter för intercooleranslutning\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"780\" height=\"44\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 1-Serie F20 F21\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2010-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M135i, M135iX\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F22 F23\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2012-2018\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M235i, M235iX, M235i Racing\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 3-Serie F30 F31 F34\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2011-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 335i, 335iX\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 4-Serie F32 F33 F36\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2012-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 435i, 435iX\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalref:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e13717604033\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta diagram visar luftflöde vid olika tryckfall för do88 tryckrör jämfört med original tryckrör:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-190_Air_Flow_Diagram.jpg\" width=\"800\" height=\"476\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/TR-190_Air_Flow_Diagram.jpg\" caption=\"false\"\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082451554556,"sku":"","price":2565.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-280_7_cd22d129-31d0-4529-b0b1-9fec7563ef4e.jpg?v=1637353366"},{"product_id":"bmw-m2-dkg-dct-oljekylare-racing","title":"BMW M2 DKG- \/ DCT-OLJEKYLARE RACING","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 presenterar stolt denna egenutvecklade DKG \/ DCT oljekylare för BMW M2\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTunga fördelar med do88:s DKG \/ DCT oljekylare kontra original:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 50% större cellpaketsvolym, 1580 cm3 vs 1050 cm3.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 78% större aktiv kylarea, 2916 cm2 vs 1636 cm2.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 31% utökad oljemängd i oljekylaren, 0.46l vs 0.35l\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högkvalitativa motorsport cellpaket tillverkade i England.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Drop-in montering, passar tillsammans med original oljeledningar och infästningspunkter.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade anslutningar för oljeledningarna.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade fästen.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/OC-140-slider.jpg\" width=\"800\" height=\"274\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/OC-140-slider.jpg\" caption=\"false\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är produkten för föraren som använder bilen utöver det vanliga! Lämpar sig bra till banracing, långlopp, track days eller för hårt gatanvändande där särskilda krav ställs på uthållighet utan kompromisser.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStörre cellpaketsvolym, större aktiv kylarea som de facto är det som kyler oljan, utmärkt passform samt – förstås – kraftigt förbättrad prestanda. Vi garanterar att du blir nöjd!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör monteringsanvisning \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/OC-140.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/OC-140.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här!\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F87\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVäxellåda: DCT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e17212409076\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082452930812,"sku":"","price":5817.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/OC-140_1.jpg?v=1637353445"},{"product_id":"bmw-m2-extra-vattenkylare-aluminium","title":"BMW M2 EXTRA VATTENKYLARE ALUMINIUM","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 presenterar stolt denna egenutvecklade Extra kylare för BMW M2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTunga fördelar med do88:s kylare kontra original:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 172% större cellpaketsvolym, 2429 cm3 vs 892 cm3\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 228% större kylarvätskevolym, 0.82l vs 0.25l\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högeffektivt cellpaket med 5mm höga kylceller av \"multi-louvered-design\".\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 2 raders cellpaket (dual core-design).\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Drop-in montering, inga modifieringar är nödvändiga.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade snabbkopplingar för slanganslutningarna.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade fästen.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignad plastluftstyrning.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna vattenkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylningsförmågan och sänker vätsketemperaturen. Eftersom att detta är en \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88-prestandaprodukt\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats. Ett givet val för den inspirerade entusiasten eller för banracingföraren som kräver tillförlitlighet som man kallt kan räkna med. Vi är trygga i att säga att denna kylare är M2:an värdig. Inga mer skjutna plastgavlar, välj \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e redan idag!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör monteringsanvisning \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/WC-280.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/WC-280.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här!\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e17118625447, 51748064145\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"470\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082453291260,"sku":"","price":4949.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/WC-280_1.jpg?v=1637353529"},{"product_id":"bmw-m2-motoroljekylare-racing","title":"BMW M2 MOTOROLJEKYLARE RACING","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 presenterar stolt denna egenutvecklade motoroljekylare för BMW M2\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTunga fördelar med do88:s oljekylare kontra original:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 52% större cellpaketsvolym, 1328 cm3 vs 868 cm3.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 84% större aktiv kylarea, 2584 cm2 vs 1407 cm2.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 15% utökad oljemängd i oljekylaren, 0.38l vs 0.33l\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Drop-in montering, inga modifieringar är nödvändiga, passar tillsammans med original oljeledningar och infästningspunkter.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade anslutningar för oljeledningarna.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade fästen.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Specialdesignad plastluftstyrning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är produkten för föraren som använder bilen utöver det vanliga! Lämpar sig bra till banracing, långlopp, track days eller för hårt gatanvändande där särskilda krav ställs på uthållighet utan kompromisser.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eStörre cellpaketsvolym, större aktiv kylarea som de facto är det som kyler oljan, utmärkt passform samt – förstås – kraftigt förbättrad prestanda. Vi garanterar att du blir nöjd!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör monteringsanvisning \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/OC-130.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/OC-130.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här!\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F87\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e17217853240, 51748064146\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"470\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082454208764,"sku":"","price":5588.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/OC-130_1.jpg?v=1637353650"},{"product_id":"bmw-m2-slang-turbo-utlopp-svart","title":"BMW M2, SLANG TURBO UTLOPP SVART","description":"\u003cdiv class=\"borderTB twenty0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtt egenutvecklat slangkit från do88 som ersätter bilens original turbo\/intercoolerslangar!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa slangar är uteslutande tillverkade i högkvalitativt silikon för bästa hållbarhet och finish. Med tre till fem lager armering, beroende på slangens innerdiameter, tål slangarna höga tryck och temperaturer över lång tid. Originalet är tillverkat i gummi som inte sällan spricker av uttorkning. Detta är lösningen för dig, som dessutom förhöjer utseendet väsentligt!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eI de fall då färgval måste göras, se droplisten ovan för tillgänglighet. Det är ingen prestandaskillnad mellan de olika färgerna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlla originalartikelnummer är endast angivna som referensnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangar som ingår:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang turbo utlopp\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 13717847407\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082460795132,"sku":"","price":1456.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/TR-180S_1.jpg?v=1637353738"},{"product_id":"bmw-m235i-m2-335i-435i-vattenkylare-aluminium","title":"BMW M235I M2 335I 435I VATTENKYLARE ALUMINIUM","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 presenterar stolt denna egenutvecklade prestandakylare för BMW M235I M2 335I 435I\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTunga fördelar med do88:s kylare kontra original:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 23% större cellpaketsvolym, 8996 cm3 vs 7327 cm3\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 43% större kylarvätskevolym, 2.5l vs 1.75l\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Passar direkt i angivna bilmodeller!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Drop-in montering, inga modifieringar är nödvändiga, passar tillsammans med AC-kondensorn.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Högeffektivt cellpaket med 5mm höga kylceller av \"multi-louvered-design\".\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- 2 raders cellpaket (dual core-design).\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade snabbkopplingar för slanganslutningarna.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e- CNC-bearbetade fästen för kylarupphägning samt fläktkåpa.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-290-Slider.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"229\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/WC-290-Slider.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna vattenkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylningsförmågan och sänker vätsketemperaturen. Eftersom att detta är en \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88-prestandaprodukt\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats. Ett givet val för den inspirerade entusiasten eller för banracingföraren som kräver tillförlitlighet som man kallt kan räkna med. Vi är trygga i att säga att denna kylare är M2:an värdig. Inga mer skjutna plastgavlar, välj \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e redan idag!\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFör monteringsanvisning \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/WC-290.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/WC-290.pdf\" target=\"_blank\"\u003eKlicka här!\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F22\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2012-2016\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M235i, M235iX\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar endast bilar med automatisk växellåda.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 2-Serie F87\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2015-2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: M2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar endast bilar med automatisk växellåda.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 3-Serie F30\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2012-2016\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 335i, 335iX\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar endast bilar med automatisk växellåda.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 4-Serie F32 F36\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2012-2016\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 435i, 435iX\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar endast bilar med automatisk växellåda.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e17118672103\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"470\" class=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/BIG-M2-Man-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082462761212,"sku":"","price":4405.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/WC-290_1.jpg?v=1637353807"},{"product_id":"bmw-135i-335i-35i-n54-n55-2007-2013-e9x-e82-e89-intercooler","title":"BMW 135I 335I 35I N54 N55 2007-2013 (E9X E82 E89) INTERCOOLER","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 prestandaintercooler designad för enkel montering i din BMW!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFördelar do88 högprestandaintercooler (originalintercooler):\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större cellpaketsvolym: 15517 cm3 (6933 cm3), 124% större!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Större aktiv kylarea, 1151 cm2 vs 658 cm2, 75% större.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Luftflöde vid 0,15 bar tryckfall: 498 CFM (357 CFM), 41 % högre!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Toppeffektsökning på 13 hk! Mätt på 335xi N55 med steg 1 programvara.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Lägre temperatur efter intercooler vid samma testförhållanden: 43°C (58°C), 15°C lägre! Mätt på 335xi N55 helt original förutom intercoolern.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna laddluftkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylförmågan och sänker motorns inloppstemperatur. Eftersom att detta är en do88-prestandaprodukt, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal-intercoolern har ”klickanslutningar” för båda slangarna. Denna typ av anslutningar är både restriktiva för luftflödet och inte direkt tillförlitliga när du kör med högt laddtryck. Original-intercoolern har slangar tillverkade av gummi och ett ”J-rör” av plast (intercooler-utloppsrör).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi designade om våra intercooleranslutningar till konventionella Ø3” (76 mm) slanganslutningar. Passande dessa anslutningar inkluderar vi förstärkta silikonslangar och ett 2,5” (63 mm) dornbockat aluminium J-rör. Vårt J-rör passar tillsammans med original tryckröret eller andra eftermarknadstryckrör som är anpassade för att monteras tillsammans ihop med original plast J-röret. Alla dessa förbättringar resulterar i bättre kylning, lägre tryckfall och en mycket mer tillförlitlig intercooler-installation som tål höga laddttryck.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHela 124% större cellpaketsvolym är en skillnad som vi är stolta över att ha åstadkommit. Det är något som verkligen känns. Motorn drar betydligt bättre över hela registret och tål upprepade gasrepor utan att bygga värme. Uppfattningen att laddluftkylaren är något som inte behöver bytas förrän man uppnår en hög trimningsgrad stämmer inte, men är ändå felaktigt vida spridd. Under varma, svenska sommardagar, vid upprepade dragningar, inspirerad körning eller rent generellt i ett varmare klimat, krävs ingen stor ansträngning för motorn för att den ska börja generera farligt höga insugstemperaturer, även på en helt otrimmad bil. Standardintercoolerns kylningsförmåga är i många fall klart undermålig och det drabbar motorn och dess kraft. Värmen måste bort, annars kommer den utlovade effekten drastiskt att sänkas så fort man börjar gasa.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal-intercoolerns plastluftstyrning behöver kapas (se monteringsanvisningen) för att göra det möjligt att installera vår intercooler som är betydligt större. Detta krävs för de flesta eftermarknadsintercoolers som har en stort stegat cellpaket likt våran. När luftstyrningen har kapats blir det en stor luftpassage vid toppen av cellpaketet som låter värdefull kylluft smita förbi cellpaketet utan nytta. Detta kunde vi inte acceptera så vi konstruerade en luftstyrning av plast som förhindrar att detta händer, den monteras på toppen av cellpaketet (denna luftstyrning ingår i detta kit).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDenna produkt levereras med allt som behövs för en enkel montering. Skruv, brickor, slangar, klämmor, J-rör, luftstyrning och monteringsanvisning medföljer givetvis.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTa hand om din motor. Välj do88.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-350-S.pdf\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/bilder\/artiklar\/pdf\/ICM-350-S.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKlicka här för att läsa Monteringsanvisning.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 1-serie E82 E88\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2007-2013\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: 135i, 135is, 1M\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: N54, N55\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW 3-serie E90 E92 E93\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2007-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eModell: 335i, 335xi, 335is\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: N54, N55\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Z4 E89\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eÅrsmodeller: 2009-2016\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eModell: sDrive 35i, sDrive 35is\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: N54\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginalreferens:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e754003504, 70376685, 70362303\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350_Air_Flow_Diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350_Air_Flow_Diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350_Air_Flow_Diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"501\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350_Air_Flow_Diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350-Temperature_diagram.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350-Temperature_diagram.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350-Temperature_diagram.jpg\" alt=\"\" class=\"\" width=\"800\" height=\"408\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/ICM-350-Temperature_diagram.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082467315964,"sku":"","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/ICM-350-S_1.jpg?v=1637354142"},{"product_id":"bmw-m3-e90-e92-kylarslangar","title":"BMW M3 E90 E92 KYLARSLANGAR","description":"\u003cdiv class=\"borderTB twenty0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEtt egenutvecklat slangkit från do88 som ersätter originalslangar i kylsystemet!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDessa slangar är uteslutande tillverkade i högkvalitativt silikon för bästa hållbarhet och finish. Med tre till fem lager armering, beroende på slangens innerdiameter, tål slangarna höga tryck och temperaturer över lång tid. Originalet är tillverkat i gummi som inte sällan spricker av uttorkning. Detta är lösningen för dig, som dessutom förhöjer utseendet väsentligt!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eI de fall då färgval måste göras, se droplisten ovan för tillgänglighet. Det är ingen prestandaskillnad mellan de olika färgerna.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePaket med passande slangklämmor\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003efinns under fliken \"Tillbehör\", slangklämmepaket do88-kitxxx. Kontrollera att numret på kitet överensstämmer med numret på slangklämmepaketet.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlla originalartikelnummer är endast angivna som referensnummer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2007-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: 4.0L V8 414hk\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotorkod: S65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eViktig information:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad2_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOBS!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDu måste återanvända originalslangarnas snabbkopplingar. Originalslangklämman sågas enkelt av med en bågfil.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSnabbkopplingen monteras på silikonslangen med en vanlig slangklämma. Vi rekommenderar att ni köper vårt kit med slangklämmor, där ingår det ni behöver.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlangar som ingår:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÖvre kylarslang\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 11537838214\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUndre kylarslang\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 11537840661\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang expansionstank\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 11537838215\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang värmepaket\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 64219119155\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang värmepaket\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 11537838775\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang transmissionskylare DCT\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 17122283593\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang transmissionskylare DCT\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 17222283594\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang kylaravluftning\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 17122283591\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang extra vattenpump\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 64219119156\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSlang extra vattenpump\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eReferens: 64219119154\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Svart","offer_id":42082468331772,"sku":"","price":2145.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Blå","offer_id":42082468364540,"sku":"","price":2145.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Röd","offer_id":42082468397308,"sku":"","price":2145.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/do88-kit94B_1.jpg?v=1637354266"},{"product_id":"bigpack-bmw-m3-e90-e92-manuell","title":"BIGPACK BMW M3 E90\/E92 MANUELL","description":"\u003ctable data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edo88 presenterar nu stolt en kraftigt förbättrad serie med kylare för BMW M3 E90!\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är den ultimata serien för dig som vill ha alla våra kylare i din M3:a! För mer information, se respektive produktbeskrivning nedan:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e- \u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/sv\/artiklar\/bmw-m3-e90-motoroljekylare-racing-2.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/sv\/artiklar\/bmw-m3-e90-motoroljekylare-racing-2.html\"\u003eM3 motoroljekylare!\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/sv\/artiklar\/bmw-m3-e90-servokylare-racing.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/sv\/artiklar\/bmw-m3-e90-servokylare-racing.html\"\u003e- M3 styrservokylare!\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/sv\/artiklar\/bmw-e90-m3-vattenkylare-aluminium.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.do88.se\/sv\/artiklar\/bmw-e90-m3-vattenkylare-aluminium.html\"\u003e- M3 vattenkylare!\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 har sen den första E30:n kom hänfört bilentusiaster världen över och serie E90, som nu funnits med några år, är inget undantag. Av många utsedd till den perfekta kombinationen av användarvänlighet och prestanda. En riktig sportbil, med plats för passagerare. Med sitt välavstämda chassi, sin robusta konstruktion och varvvilliga V8 är den ett nästintil fulländat råämne till banracer, men bara nästan. Skenande vatten- och oljetemperatur har upplevts som ett av få problem med dessa. do88 har analyserat orsakerna bakom detta och kommit fram med en hållbar lösning.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVi råder bot på dina bekymmer. Detta är produkten för föraren som använder bilen utöver det vanliga! Lämpar sig bra till banracing, långlopp, track days eller för hårt gatanvändande där särskilda krav ställs på uthållighet utan kompromisser.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDetta är en av de produkter i do88:s historia som tagit längst utvecklingstid i anspråk, vilket märks tydligt på passform, finish och prestanda. Detta är den ultimata lösningen för dig som ledsnat på problemen med överhettade motorer. Med detta big pack kan bilen användas på det sätt den är avsedd för!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"175\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg width=\"175\" height=\"423\" src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/OC-100-Sidbild.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.do88.se\/dokument\/bibliotek\/Image\/OC-100-Sidbild.jpg\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctable width=\"800\" bgcolor=\"#ebf0fe\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd valign=\"TOP\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW M3 E90 \/ E92 \/ E93\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÅrsmodeller: 2007-2013\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotor: S65B40 , S65B44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Tech Shop-Z","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42082468856060,"sku":"","price":16200.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/2694\/4764\/products\/BIG-M3-Man_1.jpg?v=1637354392"}],"url":"https:\/\/webshop.speedracerz.com\/collections\/modelspecifik.oembed","provider":"SpeedracerZ Tech Shop","version":"1.0","type":"link"}